{"id":128896,"date":"2024-03-13T09:45:34","date_gmt":"2024-03-13T07:45:34","guid":{"rendered":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/elinkeinoelama-ja-vaylaala-tieston-korjaustarve-lahdossa-hallitsemattomaan-kasvuun-toimenpiteilla-on-kiire\/"},"modified":"2024-03-13T09:45:34","modified_gmt":"2024-03-13T07:45:34","slug":"elinkeinoelama-ja-vaylaala-tieston-korjaustarve-lahdossa-hallitsemattomaan-kasvuun-toimenpiteilla-on-kiire","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/uutiset\/elinkeinoelama-ja-vaylaala-tieston-korjaustarve-lahdossa-hallitsemattomaan-kasvuun-toimenpiteilla-on-kiire\/","title":{"rendered":"Elinkeinoel\u00e4m\u00e4 ja v\u00e4yl\u00e4ala: Tiest\u00f6n korjaustarve l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 hallitsemattomaan kasvuun, toimenpiteill\u00e4 on kiire"},"content":{"rendered":"<div class=\"mp_wrapper\">\n  <div class=\"mepr-unauthorized-message\">\n    <p>You are unauthorized to view this page.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"mepr-login-form-wrap\">\n            \n<div class=\"mp_wrapper mp_login_form\">\n                  <!-- mp-login-form-start -->     <form name=\"mepr_loginform\" id=\"mepr_loginform\" class=\"mepr-form\" action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/\" method=\"post\" data-trp-original-action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/\">\n            <div class=\"mp-form-row mepr_username\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n                              <label for=\"user_login\">Username<\/label>\n        <\/div>\n        <input type=\"text\" name=\"log\" id=\"user_login\" value=\"\" \/>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-form-row mepr_password\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n          <label for=\"user_pass\">Password<\/label>\n          <div class=\"mp-hide-pw\">\n            <input type=\"password\" name=\"pwd\" id=\"user_pass\" value=\"\" \/>\n            <button type=\"button\" class=\"button mp-hide-pw hide-if-no-js\" data-toggle=\"0\" aria-label=\"Show password\">\n              <span class=\"dashicons dashicons-visibility\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n            <\/button>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n            <div>\n        <label><input name=\"rememberme\" type=\"checkbox\" id=\"rememberme\" value=\"forever\" \/> Remember Me<\/label>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n      <div class=\"submit\">\n        <input type=\"submit\" name=\"wp-submit\" id=\"wp-submit\" class=\"button-primary mepr-share-button\" value=\"Log In\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"redirect_to\" value=\"\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128896\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_process_login_form\" value=\"true\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_is_login_page\" value=\"false\" \/>\n      <\/div>\n    <input type=\"hidden\" name=\"trp-form-language\" value=\"en\"\/><\/form>\n    <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n    <div class=\"mepr-login-actions\">\n        <a\n          href=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/?action=forgot_password\"\n          title=\"Click here to reset your password\"\n        >\n          Forgot Password        <\/a>\n    <\/div>\n\n      \n    <!-- mp-login-form-end --> \n  <\/div>\n      <\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"smart_content_wrapper\">\nElinkeinoel\u00e4m\u00e4 ja v\u00e4yl\u00e4ala esitt\u00e4v\u00e4t rapistuvan tiest\u00f6n pelastukseksi kolmea konstia. \u201dVuositasolla p\u00e4ivitt\u00e4ishoidon rahoitus pit\u00e4\u00e4 s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 ostovoimaltaan nykyisen\u00e4, p\u00e4\u00e4llystysm\u00e4\u00e4r\u00e4 vakiinnuttaa 4 000 kilometriin ja teiden muuhun korjaamiseen osoittaa 300 miljoonaa euroa. Kun n\u00e4m\u00e4 on tehty, vakautetaan tilanne ja pannaan piste rahoituksen jatkuvalle poukkoilulle\u201d, INFRAn johtava asiantuntija Nina Raitanen sanoo. Vuonna 2023 tiest\u00f6\u00e4 p\u00e4\u00e4llystettiin noin 1 400 kilometri\u00e4. Tierakenteiden korjaamiseen k\u00e4ytettiin 74 miljoonaa euroa perusv\u00e4yl\u00e4npidon rahaa. Etenkin p\u00e4\u00e4llystysrahat vaihtelevat rajusti eri vuosina. V\u00e4yl\u00e4viraston tuoreimman arvion mukaan tieverkkoon kohdistuu liki 2,4 miljardin euron korjausvelka. Hy\u00f6tyj\u00e4 uudistuksista saadaan Raitasen mukaan nopeasti, kun korjausvelka ja tiest\u00f6n yll\u00e4pitokustannukset k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4t laskuun ja tieturvallisuus sek\u00e4 kuljetusten toimitusvarmuus paranevat.<\/p>\n<p>\u201dSaamme yhteiskuntana s\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. Suomihan on t\u00e4ysin riippuvainen tieyhteyksist\u00e4: tavaraliikenteen tonneista 90 prosenttia kulkee meill\u00e4 tiet\u00e4 pitkin. Siksi niin kilpailukykymme, kokonaisturvallisuutemme kuin kykymme houkutella vaikkapa vihreit\u00e4 investointeja kohenevat, kun tiest\u00f6 tulee kuntoon.\u201d Koneyritt\u00e4jien toimitusjohtaja Matti Peltola toivoo, ett\u00e4 valtion menos\u00e4\u00e4st\u00f6iss\u00e4 n\u00e4hd\u00e4\u00e4n mets\u00e4 puilta: \u201dMiljardis\u00e4\u00e4st\u00f6jen paineessa tieverkko ei voi olla s\u00e4\u00e4st\u00f6kohde, sill\u00e4 se on ollut sit\u00e4 jo yli 20 vuotta. Tiest\u00f6n kunnossapidon v\u00e4hent\u00e4minen johtaa kansalaisten ja yritysten kulkemisen ja kuljettamisen kustannusten nousuun. Ei meill\u00e4 ole kansakuntana t\u00e4llaiseen varaa.\u201d<\/p>\n<p>Elinkeinoel\u00e4m\u00e4n ja v\u00e4yl\u00e4alan organisaatiot ovat julkaisseet oman visionsa tiest\u00f6n kunnon pelastamiseksi. Visioraportti osoittaa tiest\u00f6n korjaustarpeen kasvavan jyrk\u00e4sti l\u00e4hivuosina. T\u00e4rke\u00e4ksi syyksi n\u00e4hd\u00e4\u00e4n verkon 1960\u20131970-luvulla rakennetut &#8220;suuret ik\u00e4luokat&#8221;, jotka tulevat joukolla korjausik\u00e4\u00e4n. \u201dKorjaustarve vaihtelee verkon rakentamis- ja korjaushistorian mukaan. Nopea kasvu paljastaa, ett\u00e4 korjaaminen ei ole ollut t\u00e4h\u00e4n menness\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4\u00e4 eik\u00e4 riitt\u00e4v\u00e4n systemaattista\u201d, johtaja, professori Jorma M\u00e4ntynen Destiasta sanoo. M\u00e4ntysen mukaan kunnossapidon tulisi heijastaa paremmin raskaan liikenteen tarpeita: \u201dKunnossapitop\u00e4\u00e4t\u00f6kset on meill\u00e4 pohjattu liikennem\u00e4\u00e4riin, ja se ylikorostaa henkil\u00f6autoliikennett\u00e4. Tiest\u00f6 vaikuttaa talouteen, kilpailukykyyn, turvallisuuteen ja huoltovarmuuteen kuitenkin raskaan liikenteen kautta. Raskaalle liikenteelle t\u00e4rke\u00e4\u00e4 on esimerkiksi hoidon reagointinopeus ja t\u00e4sm\u00e4korjaukset.\u201d<\/p>\n<p>\u201dAlkutuotannon, teollisuuden ja kaupan toimitusketjut ulottuvat kaikkialle Suomeen, ja raskas liikenne k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 tiest\u00f6\u00e4 silloinkin, kun liikennem\u00e4\u00e4r\u00e4 on pieni: my\u00f6s \u00f6isin ja syrj\u00e4seuduilla\u201d, MTK:n johtaja Markus Lassheikki vahvistaa. Isojoen Sahan toimitusjohtaja Esa Hakam\u00e4ki nostaa esimerkiksi seututiet: \u201dNiist\u00e4 osa on ajalta, jolloin kaluston massat yltiv\u00e4t 10 tonniin, kun nyt k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n jopa 76 tonnin kalustoa. Heikkokuntoisten teiden kelirikkoajat katkaisevat puukuljetukset jopa viikoiksi. Annamme suotta etua kilpailijamaille.\u201d<\/p>\n<p>Suomi ei ole tiehuolineen yksin. Useissa l\u00e4nsimaissa kuten Ruotsissa, Tanskassa ja Yhdysvalloissa korjausvelkaongelmaan on puututtu erilaisilla infraohjelmilla. Ohjelmallinen ja ennakoiva korjaaminen on kokonaistaloudellisesti j\u00e4rkev\u00e4\u00e4, sill\u00e4 korjaaminen on sit\u00e4 kalliimpaa, mit\u00e4 huonompaan kuntoon tierakenne p\u00e4\u00e4see. Esimerkiksi p\u00e4\u00e4llystevaurion juurisyy on tuoreen visioraportin mukaan tien rakenteissa: kun pinta on rikki, ollaan jo my\u00f6h\u00e4ss\u00e4 parhaasta korjausajankohdasta.<\/p>\n<p>Tieverkon kunnossapidon vision toteuttivat INFRA, Kaupan liitto, Koneyritt\u00e4j\u00e4t, MTK, Sahateollisuus, Tieyhdistys ja Destia. Se julkistettiin loppuunmyydyill\u00e4 INFRAn ammattip\u00e4ivill\u00e4 13.3.2024.<\/p>\n<p>L\u00e4hde: <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epressi.com\/tiedotteet\/kiinteistot\/elinkeinoelama-ja-vaylaala-tieston-korjaustarve-lahdossa-hallitsemattomaan-kasvuun-toimenpiteilla-on-kiire.html\">Toimialatiedote | Epressi<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>The post <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/vau-viikkokatsaus\/elinkeinoelama-ja-vaylaala-tieston-korjaustarve-lahdossa-hallitsemattomaan-kasvuun-toimenpiteilla-on-kiire\/\">Elinkeinoel\u00e4m\u00e4 ja v\u00e4yl\u00e4ala: Tiest\u00f6n korjaustarve l\u00e4hd\u00f6ss\u00e4 hallitsemattomaan kasvuun, toimenpiteill\u00e4 on kiire<\/a> appeared first on <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\">Vastuullisuusuutiset.fi<\/a>.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-128896","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128896","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=128896"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/128896\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=128896"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=128896"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=128896"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}