{"id":131590,"date":"2024-06-17T09:45:00","date_gmt":"2024-06-17T06:45:00","guid":{"rendered":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/kevyt-hiilikuituakku-voidaan-integroida-tuulivoimalan-lapoihin-lentokoneisiin-sahkoautoihin-tai-tietokoneisiin\/"},"modified":"2024-06-17T09:45:00","modified_gmt":"2024-06-17T06:45:00","slug":"kevyt-hiilikuituakku-voidaan-integroida-tuulivoimalan-lapoihin-lentokoneisiin-sahkoautoihin-tai-tietokoneisiin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/uutiset\/kevyt-hiilikuituakku-voidaan-integroida-tuulivoimalan-lapoihin-lentokoneisiin-sahkoautoihin-tai-tietokoneisiin\/","title":{"rendered":"Kevyt hiilikuituakku voidaan integroida tuulivoimalan lapoihin, lentokoneisiin, s\u00e4hk\u00f6autoihin tai tietokoneisiin"},"content":{"rendered":"<div class=\"mp_wrapper\">\n  <div class=\"mepr-unauthorized-message\">\n    <p>You are unauthorized to view this page.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"mepr-login-form-wrap\">\n            \n<div class=\"mp_wrapper mp_login_form\">\n                  <!-- mp-login-form-start -->     <form name=\"mepr_loginform\" id=\"mepr_loginform\" class=\"mepr-form\" action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/\" method=\"post\" data-trp-original-action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/\">\n            <div class=\"mp-form-row mepr_username\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n                              <label for=\"user_login\">Username<\/label>\n        <\/div>\n        <input type=\"text\" name=\"log\" id=\"user_login\" value=\"\" \/>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-form-row mepr_password\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n          <label for=\"user_pass\">Password<\/label>\n          <div class=\"mp-hide-pw\">\n            <input type=\"password\" name=\"pwd\" id=\"user_pass\" value=\"\" \/>\n            <button type=\"button\" class=\"button mp-hide-pw hide-if-no-js\" data-toggle=\"0\" aria-label=\"Show password\">\n              <span class=\"dashicons dashicons-visibility\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n            <\/button>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n            <div>\n        <label><input name=\"rememberme\" type=\"checkbox\" id=\"rememberme\" value=\"forever\" \/> Remember Me<\/label>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n      <div class=\"submit\">\n        <input type=\"submit\" name=\"wp-submit\" id=\"wp-submit\" class=\"button-primary mepr-share-button\" value=\"Log In\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"redirect_to\" value=\"\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131590\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_process_login_form\" value=\"true\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_is_login_page\" value=\"false\" \/>\n      <\/div>\n    <input type=\"hidden\" name=\"trp-form-language\" value=\"en\"\/><\/form>\n    <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n    <div class=\"mepr-login-actions\">\n        <a\n          href=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/?action=forgot_password\"\n          title=\"Click here to reset your password\"\n        >\n          Forgot Password        <\/a>\n    <\/div>\n\n      \n    <!-- mp-login-form-end --> \n  <\/div>\n      <\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"smart_content_wrapper\">\nRuotsalainen startup-yritys Sinonus kehitt\u00e4\u00e4 hiilikuituja, jotka voivat toimia akkuelektrodeina. \u00c4skett\u00e4in nimitetty toimitusjohtaja Markus Zetterstr\u00f6m keskittyy innovaation kaupallistamiseen. Yritys aikoo kaupallistaa hiilikuidusta valmistettavat rakenteelliset akut.<\/p>\n<p>Rakenteelliset akut (Structural batteries) viittaavat monik\u00e4ytt\u00f6isiin materiaaleihin tai rakenteisiin, jotka pystyv\u00e4t toimimaan s\u00e4hk\u00f6kemiallisina energian varastointij\u00e4rjestelmin\u00e4 samalla, kun ne ovat mekaanisesti kantavia. Sinonus on jo osoittanut teknologiansa potentiaalin vaihtamalla AAA-paristot pienitehoisiin tuotteisiin laboratoriossa. Tavoitteena on laajentaa teknologiaa suurempiin sovelluksiin, kuten IoT-laitteisiin, droneihin, tietokoneisiin, suurempiin ajoneuvoihin ja jopa lentokoneisiin.<\/p>\n<p>Hiilikuitu on vahva ja kevyt rakennusmateriaali, joka pystyy varastoimaan energiaa s\u00e4hk\u00f6kemiallisesti. Yritys hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 t\u00e4t\u00e4 monik\u00e4ytt\u00f6isyytt\u00e4 valmistaakseen hiilikuitupohjaisia \u200b\u200brakenneakkuja, jotka eiv\u00e4t ainoastaan \u200b\u200bvarastoi energiaa, vaan tulevat my\u00f6s kiinte\u00e4ksi osaksi tuotteen rakennetta. Innovaatio on patentoitu. &#8220;Energian varastoiminen hiilikuituun ei v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 tule olemaan yht\u00e4 tehokasta kuin perinteisiss\u00e4 akuissa, mutta koska hiilikuitu on my\u00f6s rakenteellisesti kantavaa, voidaan j\u00e4rjestelm\u00e4tasolla saada eritt\u00e4in suuria hy\u00f6tyj\u00e4&#8221;, Zetterstr\u00f6m sanoo tiedotteessa.<\/p>\n<p>Sinonus on Chalmersin teknillisest\u00e4 korkeakoulusta ja KTH:lta l\u00e4htenyt spinoff-yritys. Chalmersissa on tutkittu rakenteellisia akkuja jo pitk\u00e4\u00e4n. Teknologian ovat kehitt\u00e4neet yliopiston tutkijat. Yliopiston tutkimuksen mukaan hiilikuitupohjaisten rakenneakkujen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6notto voisi lis\u00e4t\u00e4 kevyiden s\u00e4hk\u00f6autojen ajomatkaa 70 prosenttia. Lis\u00e4ksi rakenneakkujen pienempi energiatiheys tekisi niist\u00e4 tavallisia akkuja turvallisempia, varsinkin kun ne eiv\u00e4t sis\u00e4ll\u00e4 haihtuvia aineita.<\/p>\n<p>Tiedotteessa yritys mainitsee mahdollisiksi k\u00e4ytt\u00f6kohteiksi IoT-laitteet, dronet, tietokoneet, ajoneuvot ja jopa lentokoneet. Recharge-uutissivuston haastattelussa Zetterstr\u00f6m mainitsee my\u00f6s uusiutuvien energial\u00e4hteiden yhteyteen integroitavat rakenteelliset akut. &#8220;Pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 kiinnostava alue on tuuliturbiinin siivet&#8221;, h\u00e4n sanoo. Ne valmistetaan tyypillisesti hiilikuitua sis\u00e4lt\u00e4vist\u00e4 komposiiteista. Tehon varastoiminen turbiinien lapoihin voisi esimerkiksi offshore-tuuliturbiineja tuottamaan energiaa vakaammin. Sama periaate p\u00e4tee aurinkopuistoihin. Toinen oleellinen k\u00e4ytt\u00f6kohde on s\u00e4hk\u00f6autot. S\u00e4hk\u00f6n varastoiminen autojen hiilikuiturunkoihin kevent\u00e4isi autojen painoa huomattavasti. S\u00e4hk\u00f6autot ovat yleisesti bensa- ja dieselautoja painavampia raskaiden litiumakkujen takia. Zetterstr\u00f6m mainitsee my\u00f6s mahdollisuuden integroida akkuja rakennusten rakenteiden sis\u00e4\u00e4n.<\/p>\n<p>L\u00e4hde: <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.tekniikkatalous.fi\/uutiset\/tt\/225ac448-9117-4ca3-bfea-a813fb1dd220?ref=ampparit:ee67&amp;_gl=1*5pjt1y*_ga*MTgyMjUxODYxNS4xNjU5MDM1MTU5*_ga_3L539PMN3X*MTcxODYwMzkwMC4xOTcuMS4xNzE4NjA0NTA1LjAuMC4w\">Tekniikka&amp;Talous<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>The post <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/vau-viikkokatsaus\/kevyt-hiilikuituakku-voidaan-integroida-tuulivoimalan-lapoihin-lentokoneisiin-sahkoautoihin-tai-tietokoneisiin\/\">Kevyt hiilikuituakku voidaan integroida tuulivoimalan lapoihin, lentokoneisiin, s\u00e4hk\u00f6autoihin tai tietokoneisiin<\/a> appeared first on <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\">Vastuullisuusuutiset.fi<\/a>.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-131590","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131590","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131590"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131590\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131590"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131590"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131590"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}