{"id":131880,"date":"2024-06-25T09:45:17","date_gmt":"2024-06-25T06:45:17","guid":{"rendered":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/st1-laajentaa-biokaasun-tankkausverkostonsa-suomeen\/"},"modified":"2024-06-25T09:45:17","modified_gmt":"2024-06-25T06:45:17","slug":"st1-laajentaa-biokaasun-tankkausverkostonsa-suomeen","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/uutiset\/st1-laajentaa-biokaasun-tankkausverkostonsa-suomeen\/","title":{"rendered":"St1 laajentaa biokaasun tankkausverkostonsa Suomeen"},"content":{"rendered":"<div class=\"mp_wrapper\">\n  <div class=\"mepr-unauthorized-message\">\n    <p>You are unauthorized to view this page.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"mepr-login-form-wrap\">\n            \n<div class=\"mp_wrapper mp_login_form\">\n                  <!-- mp-login-form-start -->     <form name=\"mepr_loginform\" id=\"mepr_loginform\" class=\"mepr-form\" action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/\" method=\"post\" data-trp-original-action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/\">\n            <div class=\"mp-form-row mepr_username\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n                              <label for=\"user_login\">Username<\/label>\n        <\/div>\n        <input type=\"text\" name=\"log\" id=\"user_login\" value=\"\" \/>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-form-row mepr_password\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n          <label for=\"user_pass\">Password<\/label>\n          <div class=\"mp-hide-pw\">\n            <input type=\"password\" name=\"pwd\" id=\"user_pass\" value=\"\" \/>\n            <button type=\"button\" class=\"button mp-hide-pw hide-if-no-js\" data-toggle=\"0\" aria-label=\"Show password\">\n              <span class=\"dashicons dashicons-visibility\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n            <\/button>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n            <div>\n        <label><input name=\"rememberme\" type=\"checkbox\" id=\"rememberme\" value=\"forever\" \/> Remember Me<\/label>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n      <div class=\"submit\">\n        <input type=\"submit\" name=\"wp-submit\" id=\"wp-submit\" class=\"button-primary mepr-share-button\" value=\"Log In\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"redirect_to\" value=\"\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131880\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_process_login_form\" value=\"true\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_is_login_page\" value=\"false\" \/>\n      <\/div>\n    <input type=\"hidden\" name=\"trp-form-language\" value=\"en\"\/><\/form>\n    <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n    <div class=\"mepr-login-actions\">\n        <a\n          href=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/?action=forgot_password\"\n          title=\"Click here to reset your password\"\n        >\n          Forgot Password        <\/a>\n    <\/div>\n\n      \n    <!-- mp-login-form-end --> \n  <\/div>\n      <\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"smart_content_wrapper\">\nEnergiayhti\u00f6 St1 avasi Suomeen ensimm\u00e4iset raskaan liikenteen nesteytetyn biokaasun (LBG) tankkauspisteens\u00e4. Yhti\u00f6n kaksi pilottiasemaa sijaitsevat Iittalassa ja M\u00e4nts\u00e4l\u00e4ss\u00e4. St1:n kaasuliiketoiminnan johtaja Matti Oksanen kertoo tankkausverkoston laajenevan viel\u00e4 vuoden loppuun menness\u00e4 kolmella asemalla, kun Uuraisten Hirvaskankaalle, Salon Halikkoon ja Vantaan Voutilaan avautuu vastaavat pisteet. \u201dVuosikymmenen loppuun meill\u00e4 on tarkoitus valtakunnallinen tankkausverkosto biokaasulle\u201d, h\u00e4n visioi.<\/p>\n<p>Yhti\u00f6n biokaasuliiketoiminta on toistaiseksi keskittynyt Ruotsiin, jossa St1:ll\u00e4 on paineistetulle kaasulle (CBG) 50 tankkausasemaa ja noin 30 prosentin markkinaosuus. \u201dSuomen asemilla tankattava biokaasu tulee aluksi my\u00f6s Ruotsista, kunnes saamme Suomen tuotantolaitokset k\u00e4yntiin\u201d, Oksanen sanoo. Suomen tuotantolaitokset St1 rakentaa Valion kanssa olevan yhteisyritys Suomen Lantakaasu Oy:n kautta. Biokaasun raaka-aineena k\u00e4ytett\u00e4isiin karjatilojen lantaa sek\u00e4 teollisuuden sivuvirtoja. T\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 yhteisyritys on luvitusvaiheessa Kiuruveden tuotantolaitoksen kanssa, ja Atrian kanssa yhteisty\u00f6ss\u00e4 toteutettava Nurmon laitos on suunnitteluvaiheessa. Molempien tuotannon pit\u00e4isi olla k\u00e4ynniss\u00e4 vuoden 2026 aikana.<\/p>\n<p>Kiuruveden investoinnissa Suomen Lantakaasu Oy toteuttaa my\u00f6s varsinaisen LBG-tuotantolaitoksen lis\u00e4ksi kolme pienemp\u00e4\u00e4 CBG-laitosta Lapinlahdelle, Sonkaj\u00e4rvelle sek\u00e4 Nurmekseen. Kiuruveden tuotantokapasiteetiksi on suunniteltu 130 GWh vuodessa ja Nurmon 100 GWh. Kyseiset tuotantolaitokset v\u00e4hent\u00e4isiv\u00e4t biokaasun avulla raskaassa liikenteess\u00e4 dieselin k\u00e4ytt\u00f6\u00e4 arviolta yhteens\u00e4 23 miljoonaa litraa vuodessa.<\/p>\n<p>Hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6iss\u00e4 biokaasun mahdollistama pudotus olisi noin 80 000 tonnia vuodessa. Vuonna 2022 liikenteen kokonaisp\u00e4\u00e4st\u00f6t olivat Suomen 9,87 miljoonaa tonnia hiilidioksidia. \u201dNykyisten investointien lis\u00e4ksi suunnitteilla on 3 000 GWh:n edest\u00e4 tuotantokapasiteettia Pohjoismaihin vuoteen 2030 menness\u00e4, mik\u00e4 vastaisi 6 000 rekan vuosikulutusta.\u201d, Oksanen sanoo. \u201dNykyisin Suomen tieliikenteess\u00e4 on noin 30 000 rekkaa, joten puhutaan isosta murroksesta\u201d, h\u00e4n tuumaa tyytyv\u00e4isen\u00e4.<\/p>\n<p>Oksanen sanoo biokaasun tuotannossa syntyv\u00e4n m\u00e4d\u00e4tteen sopivan takaisin viljelyyn ravinteiksi. H\u00e4n toivoo, ett\u00e4 sille syntyy markkinat. \u201dBiokaasu on malliesimerkki kiertotaloudesta, jonka lis\u00e4ksi se parantaa hajautetulla energiantuotannolla huoltovarmuuttamme.\u201d, h\u00e4n kertoo.<\/p>\n<p>Traficomin johtava asiantuntija Otto Lahti pit\u00e4\u00e4 biokaasun jakeluverkon laajentumista ja uuden kaasumyyj\u00e4n markkinoille tuloa my\u00f6nteisen\u00e4 asiana, koska kaasurekkojen pys\u00e4hdysvaihtoehdot monipuolistuvat. \u201dLis\u00e4kilpailu parantaa jokaisen jakeluyrityksen toimintaa.\u201d, h\u00e4n sanoo. Lahden mukaan kaasurekkojen tehot riitt\u00e4v\u00e4t tyypillisiin kappaletavara- ja elintarvikekuljetuksiin valtatieliikenteess\u00e4. \u201dIt\u00e4-Suomen mets\u00e4autoteille ja 76 tonnin massoille kaasurekkojen tehot eiv\u00e4t kuitenkaan riit\u00e4\u201d, h\u00e4n huomauttaa. Lahti arvioi Suomessa biokaasulle sopivia ajosuoritekilometrej\u00e4 olevan pari sataa miljoonaa, joten vaihtoehtoja k\u00e4ytt\u00f6kohteiksi riitt\u00e4\u00e4 todella paljon. \u201dBiokaasu- ja s\u00e4hk\u00f6rekat t\u00e4ydent\u00e4v\u00e4t toisiaan eri ominaisuuksillaan todella hyvin. Mit\u00e4 enemm\u00e4n niit\u00e4 tulee liikenteeseen, sit\u00e4 v\u00e4hemm\u00e4n p\u00e4\u00e4tettyjen p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennysten toteuttamiseen tarvitaan kalliimpia toimenpiteit\u00e4\u201d, h\u00e4n kuvaa. EU:n seuraava rekkoihin vaikuttava s\u00e4\u00e4nn\u00f6st\u00f6 on Euro 7 -luokitus, jonka Lahti arvioi mahdollistavan jatkossakin suurempiin moottoreihin my\u00f6s kaasuvaihtoehtoja. \u201dRuotsin kuorma-autoteollisuuden vahva panostus ja kotimarkkinoiden kysynt\u00e4 tulevat t\u00e4ss\u00e4 auttamaan Suomeakin. Italialaisella Ivecolla on samanlainen tilanne, joten kyll\u00e4 valmistajat tuovat markkinoille jatkossakin kaasurekkoja\u201d, h\u00e4n avaa.<\/p>\n<p>L\u00e4hde: <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.maaseuduntulevaisuus.fi\/uutiset\/97c343af-3c2e-4f11-a2ec-a13ffbeb687a\">MT<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>The post <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/vau-viikkokatsaus\/st1-laajentaa-biokaasun-tankkausverkostonsa-suomeen\/\">St1 laajentaa biokaasun tankkausverkostonsa Suomeen<\/a> appeared first on <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\">Vastuullisuusuutiset.fi<\/a>.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-131880","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131880","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=131880"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/131880\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=131880"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=131880"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=131880"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}