{"id":132008,"date":"2024-06-28T09:45:37","date_gmt":"2024-06-28T06:45:37","guid":{"rendered":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/vuosaaren-sataman-ensimmainen-maasahkojarjestelma-on-otettu-kayttoon-vahentaa-ilmanpaastoja-satama-alueella\/"},"modified":"2024-06-28T09:45:37","modified_gmt":"2024-06-28T06:45:37","slug":"vuosaaren-sataman-ensimmainen-maasahkojarjestelma-on-otettu-kayttoon-vahentaa-ilmanpaastoja-satama-alueella","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/uutiset\/vuosaaren-sataman-ensimmainen-maasahkojarjestelma-on-otettu-kayttoon-vahentaa-ilmanpaastoja-satama-alueella\/","title":{"rendered":"Vuosaaren sataman ensimm\u00e4inen maas\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4 on otettu k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n \u2013 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 ilmanp\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 satama-alueella"},"content":{"rendered":"<div class=\"mp_wrapper\">\n  <div class=\"mepr-unauthorized-message\">\n    <p>You are unauthorized to view this page.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"mepr-login-form-wrap\">\n            \n<div class=\"mp_wrapper mp_login_form\">\n                  <!-- mp-login-form-start -->     <form name=\"mepr_loginform\" id=\"mepr_loginform\" class=\"mepr-form\" action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/\" method=\"post\" data-trp-original-action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/\">\n            <div class=\"mp-form-row mepr_username\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n                              <label for=\"user_login\">Username<\/label>\n        <\/div>\n        <input type=\"text\" name=\"log\" id=\"user_login\" value=\"\" \/>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-form-row mepr_password\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n          <label for=\"user_pass\">Password<\/label>\n          <div class=\"mp-hide-pw\">\n            <input type=\"password\" name=\"pwd\" id=\"user_pass\" value=\"\" \/>\n            <button type=\"button\" class=\"button mp-hide-pw hide-if-no-js\" data-toggle=\"0\" aria-label=\"Show password\">\n              <span class=\"dashicons dashicons-visibility\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n            <\/button>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n            <div>\n        <label><input name=\"rememberme\" type=\"checkbox\" id=\"rememberme\" value=\"forever\" \/> Remember Me<\/label>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n      <div class=\"submit\">\n        <input type=\"submit\" name=\"wp-submit\" id=\"wp-submit\" class=\"button-primary mepr-share-button\" value=\"Log In\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"redirect_to\" value=\"\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132008\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_process_login_form\" value=\"true\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_is_login_page\" value=\"false\" \/>\n      <\/div>\n    <input type=\"hidden\" name=\"trp-form-language\" value=\"en\"\/><\/form>\n    <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n    <div class=\"mepr-login-actions\">\n        <a\n          href=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/?action=forgot_password\"\n          title=\"Click here to reset your password\"\n        >\n          Forgot Password        <\/a>\n    <\/div>\n\n      \n    <!-- mp-login-form-end --> \n  <\/div>\n      <\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"smart_content_wrapper\">\nVuosaaren sataman ensimm\u00e4inen maas\u00e4hk\u00f6liit\u00e4nt\u00e4 on otettu k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. J\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4v\u00e4t Helsingin ja Travem\u00fcnden v\u00e4lisess\u00e4 rahti- ja matkustajaliikenteess\u00e4 Finnlinesin alukset M\/S Finnmaid, Finnstar ja Finnlady. Maas\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 tarkoitetaan j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, joka tuottaa satamassa olevalle alukselle maissa tuotettua s\u00e4hk\u00f6\u00e4. T\u00e4ll\u00f6in aluksen ei tarvitse pit\u00e4\u00e4 apukoneitaan k\u00e4ynniss\u00e4 s\u00e4hk\u00f6\u00e4 tuottamassa. Maas\u00e4hk\u00f6n k\u00e4ytt\u00f6 voi v\u00e4hent\u00e4\u00e4 laivan ilmanp\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 satama-alueella merkitt\u00e4v\u00e4sti, jopa 50\u201380 prosentilla.<\/p>\n<p>Vuosaaren satamaan maas\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4 valmistui vuoden 2023 lopulla ja Travem\u00fcnden satamassa vastaava j\u00e4rjestelm\u00e4 valmistui alkuvuodesta 2024. Samanaikaisesti maas\u00e4hk\u00f6n vastaanottotekniikka rakennettiin my\u00f6s Finnlinesin aluksille. M\/S Finnmaid oli ensimm\u00e4inen uuden j\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n ottanut alus. \u201cFinnlines on investoinut vuosien ajan systemaattisesti laivastonsa energiatehokkuuden parantamiseen. Kehitysty\u00f6 jatkuu edelleen p\u00e4ivitt\u00e4isen ty\u00f6n ohella. Maas\u00e4hk\u00f6yhteys on yksi merkitt\u00e4v\u00e4 tekninen ratkaisu, jolla voimme v\u00e4hent\u00e4\u00e4 alusten hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. Finnlinesin Helsingin ja Travem\u00fcnden v\u00e4lill\u00e4 liikenn\u00f6iv\u00e4t ropax-alukset Finnmaid, Finnstar ja Finnlady voivat nyt hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 maas\u00e4hk\u00f6\u00e4 molemmissa k\u00e4yntisatamissa. P\u00e4\u00e4st\u00f6jen lis\u00e4ksi v\u00e4henev\u00e4t my\u00f6s meluhaitat. T\u00e4m\u00e4 on t\u00e4rke\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6investointi niin Helsingin Satamalta kuin Finnlinesilta\u201d, sanoo Thomas Doepel, Finnlinesin varatoimitusjohtaja, COO.<\/p>\n<p>EU lains\u00e4\u00e4d\u00e4nn\u00f6n mukaan merisatamissa on vuoteen 2030 menness\u00e4 toimitettava l\u00e4hes kaikille matkustaja- ja konttialuksille maas\u00e4hk\u00f6\u00e4, jos satamissa on v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 50 suurten matkustaja-alusten tai v\u00e4hint\u00e4\u00e4n 100 konttialusten satamak\u00e4ynti\u00e4 vuodessa. \u201dMeill\u00e4 on haluttu edet\u00e4 n\u00e4iss\u00e4 ymp\u00e4rist\u00f6n kannalta t\u00e4rkeiss\u00e4 investoinneissa rivakkaan tahtiin\u201d, kertoo Vesa Marttinen, Helsingin Sataman rahtiliikennejohtaja. \u201dRakensimme ensimm\u00e4iset maas\u00e4hk\u00f6liit\u00e4nn\u00e4t Helsingin keskustan satamiin, miss\u00e4 ilmanp\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hennyksill\u00e4 on l\u00e4hell\u00e4 sijaitsevan asutuksen kannalta merkitt\u00e4vimm\u00e4t vaikutukset. Ensimm\u00e4inen maas\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4 Katajanokalla valmistui jo vuonna 2012 ja nyt pystymme tarjoamaan maissa tuotettua s\u00e4hk\u00f6\u00e4 my\u00f6s Vuosaaressa&#8221;, Marttinen t\u00e4ydent\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p>K\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 maas\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4 r\u00e4\u00e4t\u00e4l\u00f6id\u00e4\u00e4n kullekin alustyypille sopivaksi. Vuosaaren C-laiturin j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4n kuuluu 4 MW muuntaja sek\u00e4 kaksi kauko-ohjattavaa kaapelinosturia. J\u00e4rjestelm\u00e4n suunnittelusta ja s\u00e4hk\u00f6asennuksista vastasi Electric Power Finland, perustukset sek\u00e4 kaapeloinnit toteutettiin Sataman omana ty\u00f6n\u00e4. Seuraavaksi Vuosaaren satamassa alkaa rahtiliikenteen tarpeisiin suunniteltavien RoRo- ja LoLo-liikenteen maas\u00e4hk\u00f6projektien valmistelu. Alustavasti n\u00e4iden maas\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelmien odotetaan valmistuvan vuoden 2026 aikana.<\/p>\n<p>Helsingin Satama ja Lyypekin satama saivat maas\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4n rakentamiseen tukea Euroopan Unionilta, joka omalta osaltaan edist\u00e4\u00e4 tehokasta liikkumista ja tavaroiden kuljetusta Euroopassa. EU-tuetuissa hankkeissa painottuvat ymp\u00e4rist\u00f6investoinnit ja p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4minen.<\/p>\n<p>L\u00e4hde: <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epressi.com\/tiedotteet\/logistiikka-ja-liikenne\/vuosaaren-sataman-ensimmainen-maasahkojarjestelma-on-otettu-kayttoon-vahentaa-ilmanpaastoja-satama-alueella.html\">Helsingin Satama Oy | Epressi<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>The post <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/vau-viikkokatsaus\/vuosaaren-sataman-ensimmainen-maasahkojarjestelma-on-otettu-kayttoon-vahentaa-ilmanpaastoja-satama-alueella\/\">Vuosaaren sataman ensimm\u00e4inen maas\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4 on otettu k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n \u2013 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 ilmanp\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 satama-alueella<\/a> appeared first on <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\">Vastuullisuusuutiset.fi<\/a>.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-132008","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132008","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132008"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132008\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132008"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132008"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132008"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}