{"id":132404,"date":"2024-07-16T09:45:50","date_gmt":"2024-07-16T06:45:50","guid":{"rendered":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/lahitapiola-akun-kestavyys-mietityttaa-yli-puolta-suomalaisista-sahkoauton-hankinnassa-mutta-todellisuudessa-akkuvahingot-ovat-harvinaisia\/"},"modified":"2024-07-16T09:45:50","modified_gmt":"2024-07-16T06:45:50","slug":"lahitapiola-akun-kestavyys-mietityttaa-yli-puolta-suomalaisista-sahkoauton-hankinnassa-mutta-todellisuudessa-akkuvahingot-ovat-harvinaisia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/uutiset\/lahitapiola-akun-kestavyys-mietityttaa-yli-puolta-suomalaisista-sahkoauton-hankinnassa-mutta-todellisuudessa-akkuvahingot-ovat-harvinaisia\/","title":{"rendered":"L\u00e4hiTapiola: Akun kest\u00e4vyys mietitytt\u00e4\u00e4 yli puolta suomalaisista s\u00e4hk\u00f6auton hankinnassa, mutta todellisuudessa akkuvahingot ovat harvinaisia"},"content":{"rendered":"<div class=\"mp_wrapper\">\n  <div class=\"mepr-unauthorized-message\">\n    <p>You are unauthorized to view this page.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"mepr-login-form-wrap\">\n            \n<div class=\"mp_wrapper mp_login_form\">\n                  <!-- mp-login-form-start -->     <form name=\"mepr_loginform\" id=\"mepr_loginform\" class=\"mepr-form\" action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/\" method=\"post\" data-trp-original-action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/\">\n            <div class=\"mp-form-row mepr_username\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n                              <label for=\"user_login\">Username<\/label>\n        <\/div>\n        <input type=\"text\" name=\"log\" id=\"user_login\" value=\"\" \/>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-form-row mepr_password\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n          <label for=\"user_pass\">Password<\/label>\n          <div class=\"mp-hide-pw\">\n            <input type=\"password\" name=\"pwd\" id=\"user_pass\" value=\"\" \/>\n            <button type=\"button\" class=\"button mp-hide-pw hide-if-no-js\" data-toggle=\"0\" aria-label=\"Show password\">\n              <span class=\"dashicons dashicons-visibility\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n            <\/button>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n            <div>\n        <label><input name=\"rememberme\" type=\"checkbox\" id=\"rememberme\" value=\"forever\" \/> Remember Me<\/label>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n      <div class=\"submit\">\n        <input type=\"submit\" name=\"wp-submit\" id=\"wp-submit\" class=\"button-primary mepr-share-button\" value=\"Log In\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"redirect_to\" value=\"\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132404\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_process_login_form\" value=\"true\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_is_login_page\" value=\"false\" \/>\n      <\/div>\n    <input type=\"hidden\" name=\"trp-form-language\" value=\"en\"\/><\/form>\n    <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n    <div class=\"mepr-login-actions\">\n        <a\n          href=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/?action=forgot_password\"\n          title=\"Click here to reset your password\"\n        >\n          Forgot Password        <\/a>\n    <\/div>\n\n      \n    <!-- mp-login-form-end --> \n  <\/div>\n      <\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"smart_content_wrapper\">\nVajaa puolet suomalaisista (42 prosenttia) voisi harkita ladattavaa hybridis\u00e4hk\u00f6autoa ja yli nelj\u00e4nnes (27 prosenttia) t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoa, jos olisi hankkimassa autoa, selvi\u00e4\u00e4 L\u00e4hiTapiolan teett\u00e4m\u00e4st\u00e4 Arjen katsaus -kyselyst\u00e4. Bensiiniautoa voisi harkita 49 prosenttia vastaajista, dieselautoa 19 prosenttia. T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autoa mahdollisena pit\u00e4vien osuus on noussut selv\u00e4sti: L\u00e4hiTapiolan vuonna 2022 teett\u00e4m\u00e4ss\u00e4 kyselyss\u00e4 osuus oli 20 prosenttia. Kyselyt toteutti tutkimusyhti\u00f6 Verian (ent. Kantar Public)*.<\/p>\n<p>Tuoreen kyselyn mukaan yleisin s\u00e4hk\u00f6auton hankinnassa suomalaisia mietitytt\u00e4v\u00e4 asia on akkujen kest\u00e4vyys, jota pohti 56 prosenttia vastaajista. L\u00e4hiTapiolan autopalveluista ja liikenneturvallisuudesta vastaava johtaja Tapani Alaviiri uskoo, ett\u00e4 ihmisten mielikuviin vaikuttaa se, miten paljon huomiota akkuvahingot ovat her\u00e4tt\u00e4neet julkisuudessa. &#8220;S\u00e4hk\u00f6autojen kalliit akkuvahingot ovat olleet isosti otsikoissa, vaikka t\u00e4llaiset vahingot ovat todellisuudessa harvinaisia. On totta, ett\u00e4 s\u00e4hk\u00f6autojen ajoakuston vaurioita voi olla kallista tai jopa mahdotonta korjata, mutta valtaosa s\u00e4hk\u00f6autojen vahingoista on pieni\u00e4 parkkipaikka- ja per\u00e4\u00e4najovahinkoja, joiden korjauskustannuksissa ei ole eroa vastaavan ik\u00e4isiin ja vastaavasti varusteltuihin polttomoottoriautoihin verrattuna. S\u00e4hk\u00f6autojen akkuteknologia on jo nyt osoittautunut luotettavaksi, mist\u00e4 kertovat my\u00f6s niiden pitk\u00e4t akkutakuut. Ajoakuston korjausmahdollisuudet, varaosien saatavuus sek\u00e4 korjausosaaminen my\u00f6s kehittyv\u00e4t koko ajan&#8221;, Alaviiri sanoo. Motivan mukaan s\u00e4hk\u00f6auton akuille annetaan keskim\u00e4\u00e4rin pitk\u00e4 5\u20138 vuoden tai 100 000\u2013200 000 ajokilometrin takuu. Tyypillisesti akku ei hajoa vuosienkaan j\u00e4lkeen kokonaan, vaan sen toimintakyky laskee. &#8220;S\u00e4hk\u00f6auton akun kest\u00e4vyytt\u00e4 voi itse edist\u00e4\u00e4 sill\u00e4, ettei esimerkiksi seisota t\u00e4yteen ladattua s\u00e4hk\u00f6autoa pitki\u00e4 aikoja ajamatta. Valmistajan ohjetta akun lataamisesta korkeintaan noin 80 prosenttiin kannattaa my\u00f6s noudattaa, ellei t\u00e4yteen lataamiselle ole tosiasiallista tarvetta&#8221;, Alaviiri sanoo.<\/p>\n<p>Suomen teill\u00e4 kulkee t\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 noin 250 000 ladattavaa henkil\u00f6autoa, ja m\u00e4\u00e4r\u00e4n ennustetaan moninkertaistuvan tulevina vuosina. Autoalan kev\u00e4\u00e4ll\u00e4 julkaiseman ennusteen mukaan Suomen autokannassa on vuonna 2030 hieman alle 800 000 ladattavaa henkil\u00f6autoa, joista t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6isi\u00e4 on noin 500 000. Ladattavien autojen osuus henkil\u00f6autokannasta on t\u00e4ll\u00f6in noin 27 prosenttia ja t\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen 18 prosenttia. Ennusteen mukaan s\u00e4hk\u00f6istymisen eteneminen hidastuu t\u00e4n\u00e4 vuonna johtuen talouden matalasuhdanteesta ja korkeista koroista, jotka v\u00e4hent\u00e4v\u00e4t kotitalouksien mahdollisuuksia uusia autojaan. Alkuvuonna henkil\u00f6autojen ensirekister\u00f6innit ovat kaikkiaan j\u00e4\u00e4neet selv\u00e4sti viime vuoden vastaavista luvuista. L\u00e4hiTapiolan kyselyn mukaan hankintahinta on toiseksi yleisin s\u00e4hk\u00f6auton hankinnassa mietitytt\u00e4v\u00e4 asia. &#8220;Auton hankinta on usein kotitalouksien suurimpia hankintoja asunnon j\u00e4lkeen. On luonnollista, ett\u00e4 se mietitytt\u00e4\u00e4 nykyisess\u00e4 taloustilanteessa. K\u00e4ytettyjen s\u00e4hk\u00f6autojen keskihinta kuitenkin laski viime vuonna ja tarjonta kasvoi, ja k\u00e4ytettyjen autojen kauppa onkin k\u00e4ynyt vilkkaana&#8221;, Alaviiri sanoo.<\/p>\n<p>Kyselyn vastaajista l\u00e4hes puolta mietitytti my\u00f6s s\u00e4hk\u00f6autojen toimintas\u00e4de (46 prosenttia) ja latausverkoston kattavuus (44 prosenttia). Matkareitti ja latauspys\u00e4hdykset kannattaa suunnitella etuk\u00e4teen kes\u00e4reissuillakin, Alaviiri sanoo. &#8220;Harvaan asutuilla alueilla latauspisteit\u00e4 on v\u00e4hemm\u00e4n, sill\u00e4 k\u00e4ytt\u00e4ji\u00e4kin on v\u00e4hemm\u00e4n, ja t\u00e4m\u00e4 kannattaa ennakoida latauspisteit\u00e4 suunnitellessa. Ennen tien p\u00e4\u00e4lle l\u00e4htemist\u00e4 kannattaa my\u00f6s tarkistaa, ett\u00e4 kaikki lataukseen tarvittavat sovellukset ovat k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 ja ne on p\u00e4ivitetty. Jos mukana on apukuljettaja, h\u00e4nenkin kannattaa ladata samat sovellukset, jotta kuljettaja voi keskitty\u00e4 ajamiseen&#8221;, h\u00e4n kertoo.<\/p>\n<p><strong>Vinkit sujuvaan kes\u00e4lomaliikenteeseen s\u00e4hk\u00f6autolla:<\/strong><\/p>\n<ul>\n<li>Suunnittele matkareitti ja latauspisteet etuk\u00e4teen. Tarkista erityisesti latauspisteiden katvealueet, jotta voit ennakoida ja pys\u00e4hty\u00e4 lataamaan ennen niit\u00e4.<\/li>\n<li>Lataa akku ennen l\u00e4ht\u00f6\u00e4.<\/li>\n<li>Tarkista, ett\u00e4 sinulla on tarvittavat latausoperattoreiden sovellukset ja p\u00e4ivit\u00e4 ne tarvittaessa viimeisimpiin versioihin. Tarkista my\u00f6s, ett\u00e4 sovelluksiin liitetty maksukortti on voimassa.<\/li>\n<li>Jos k\u00e4yt\u00e4t RFID-tunnisteita eli t\u00e4gej\u00e4, varmista, ett\u00e4 ne ovat voimassa ja l\u00f6ytyv\u00e4t autosta helposti.<\/li>\n<li>Pyri l\u00e4htem\u00e4\u00e4n matkaan ruuhkahuippujen ulkopuolella. Varaa matkantekoon aikaa silt\u00e4 varalta, ett\u00e4 joudut esimerkiksi odottamaan latauspisteell\u00e4 tai viilaamaan reittisuunnitelmaa. Suunnitellun latauspisteen ruuhkatilanteen voi tarkastaa etuk\u00e4teen latausoperaattorin sovelluksesta.<\/li>\n<li>Jos sinulla on kannettava latauskaapeli tai tason 1 laturi, ota se mukaan. Se voi olla k\u00e4tev\u00e4 yll\u00e4tt\u00e4viss\u00e4 tilanteissa tai jos latausaseman k\u00e4ytt\u00f6mahdollisuudet ovat rajalliset.<\/li>\n<li>Ota mukaan v\u00e4himm\u00e4istarpeet, kuten riitt\u00e4v\u00e4sti vett\u00e4, silt\u00e4 varalta, ett\u00e4 jotain yll\u00e4tt\u00e4v\u00e4\u00e4 tapahtuu ja joudut odottamaan. L\u00e4hiTapiolan vakuutusasiakkaana voit akuuteissa tilanteissa ja matkan keskeydytty\u00e4 soittaa H\u00e4t\u00e4palveluun, joka palvelee vuorokauden ymp\u00e4ri numerossa 0800 0 4531.<\/li>\n<\/ul>\n<p><em>*Vuoden 2024 kyselyyn vastasi 1 092 henkil\u00f6\u00e4 12.\u201319.1.2024 v\u00e4lisen\u00e4 aikana.\u00a0Kyselyyn vastanneet edustavat Suomen 18 vuotta t\u00e4ytt\u00e4nytt\u00e4 v\u00e4est\u00f6\u00e4 (pl. Ahvenanmaan maakunnassa asuvat).\u00a0Haastattelut ker\u00e4ttiin Kantar Forumissa. Tulosten tilastollinen virhemarginaali on noin <u>+<\/u> 3,0 prosenttiyksikk\u00f6\u00e4. <\/em><\/p>\n<p><em>Vuoden 2022 kyselyyn vastasi 5 796 henkil\u00f6\u00e4 5.\u201326.1.2022.<\/em> <em>Kyselyyn vastanneet edustavat Suomen 15\u201379-vuotiasta v\u00e4est\u00f6\u00e4 (pl. Ahvenanmaan maakunnassa asuvat).\u00a0Haastattelut ker\u00e4ttiin Gallup Forumissa. Tulosten tilastollinen virhemarginaali on noin <u>+<\/u> 1,3 prosenttiyksikk\u00f6\u00e4.<\/em><\/p>\n<p>L\u00e4hde: <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epressi.com\/tiedotteet\/vakuutus\/akun-kestavyys-mietityttaa-yli-puolta-suomalaisista-sahkoauton-hankinnassa-mutta-todellisuudessa-akkuvahingot-ovat-harvinaisia-teknologia-on-osoittautunut-luotettavaksi.html\">L\u00e4hiTapiola | Epressi<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>The post <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/vau-viikkokatsaus\/lahitapiola-akun-kestavyys-mietityttaa-yli-puolta-suomalaisista-sahkoauton-hankinnassa-mutta-todellisuudessa-akkuvahingot-ovat-harvinaisia\/\">L\u00e4hiTapiola: Akun kest\u00e4vyys mietitytt\u00e4\u00e4 yli puolta suomalaisista s\u00e4hk\u00f6auton hankinnassa, mutta todellisuudessa akkuvahingot ovat harvinaisia<\/a> appeared first on <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\">Vastuullisuusuutiset.fi<\/a>.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-132404","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132404","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132404"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132404\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132404"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132404"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132404"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}