{"id":138445,"date":"2025-03-21T09:50:32","date_gmt":"2025-03-21T07:50:32","guid":{"rendered":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/vaitostutkimus-julkisen-liikenteen-hintojen-alentaminen-vahentaa-autoilua-mutta-on-ilmastotoimena-kallis-verrattuna-muihin-toimiin\/"},"modified":"2025-03-21T09:50:32","modified_gmt":"2025-03-21T07:50:32","slug":"vaitostutkimus-julkisen-liikenteen-hintojen-alentaminen-vahentaa-autoilua-mutta-on-ilmastotoimena-kallis-verrattuna-muihin-toimiin","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/uutiset\/vaitostutkimus-julkisen-liikenteen-hintojen-alentaminen-vahentaa-autoilua-mutta-on-ilmastotoimena-kallis-verrattuna-muihin-toimiin\/","title":{"rendered":"V\u00e4it\u00f6stutkimus: Julkisen liikenteen hintojen alentaminen v\u00e4hent\u00e4\u00e4 autoilua, mutta on ilmastotoimena kallis verrattuna muihin toimiin"},"content":{"rendered":"<div class=\"mp_wrapper\">\n  <div class=\"mepr-unauthorized-message\">\n    <p>You are unauthorized to view this page.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"mepr-login-form-wrap\">\n            \n<div class=\"mp_wrapper mp_login_form\">\n                  <!-- mp-login-form-start -->     <form name=\"mepr_loginform\" id=\"mepr_loginform\" class=\"mepr-form\" action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/\" method=\"post\" data-trp-original-action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/\">\n            <div class=\"mp-form-row mepr_username\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n                              <label for=\"user_login\">Username<\/label>\n        <\/div>\n        <input type=\"text\" name=\"log\" id=\"user_login\" value=\"\" \/>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-form-row mepr_password\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n          <label for=\"user_pass\">Password<\/label>\n          <div class=\"mp-hide-pw\">\n            <input type=\"password\" name=\"pwd\" id=\"user_pass\" value=\"\" \/>\n            <button type=\"button\" class=\"button mp-hide-pw hide-if-no-js\" data-toggle=\"0\" aria-label=\"Show password\">\n              <span class=\"dashicons dashicons-visibility\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n            <\/button>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n            <div>\n        <label><input name=\"rememberme\" type=\"checkbox\" id=\"rememberme\" value=\"forever\" \/> Remember Me<\/label>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n      <div class=\"submit\">\n        <input type=\"submit\" name=\"wp-submit\" id=\"wp-submit\" class=\"button-primary mepr-share-button\" value=\"Log In\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"redirect_to\" value=\"\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138445\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_process_login_form\" value=\"true\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_is_login_page\" value=\"false\" \/>\n      <\/div>\n    <input type=\"hidden\" name=\"trp-form-language\" value=\"en\"\/><\/form>\n    <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n    <div class=\"mepr-login-actions\">\n        <a\n          href=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/?action=forgot_password\"\n          title=\"Click here to reset your password\"\n        >\n          Forgot Password        <\/a>\n    <\/div>\n\n      \n    <!-- mp-login-form-end --> \n  <\/div>\n      <\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"smart_content_wrapper\">\nPolttoaineverot ovat tutkitusti yksi tehokkaimmista keinoista v\u00e4hent\u00e4\u00e4 liikennesektorin p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. Polttoaineverot her\u00e4tt\u00e4v\u00e4t kuitenkin usein kansalaisten vastustusta ja ne koetaan ep\u00e4oikeudenmukaisiksi, mik\u00e4 tekee polttoaineverojen korottamisesta vaikeaa. Tutkija Kimmo Palanne Aalto-yliopistosta ja Valtion taloudellisesta tutkimuslaitoksesta (VATT) tutkii v\u00e4it\u00f6skirjassaan, voidaanko liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 polttoaineverotuksen lis\u00e4ksi alentamalla julkisen liikenteen lippuhintoja. Tutkimuksessa tarkastellaan Helsingin seudun joukkoliikenteen vuoden 2019 hinta- ja vy\u00f6hykeuudistusta, joka laski matkalippujen hintoja osalla asiakkaista 45 prosentilla. &#8221;Julkisen liikenteen hintojen alentaminen v\u00e4hensi autoilua ja p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4, mutta ei vaikuttanut auton omistukseen. Vaikka vaikutus ajokilometreihin oli osalla ihmisist\u00e4 melko suuri, ilmastotoimena hinnanalennus oli kuitenkin kallis verrattuna esimerkiksi polttoaineveron korotuksiin&#8221;, tutkija Kimmo Palanne tiivist\u00e4\u00e4 tutkimuksen tulokset.<\/p>\n<p>Hintojen alentaminen johti selke\u00e4\u00e4n ajokilometrien v\u00e4henemiseen erityisesti niill\u00e4 alueilla, jotka olivat l\u00e4himp\u00e4n\u00e4 halvempiin lippuihin oikeuttavan matkustusvy\u00f6hykkeen rajaa. Vaikutus oli suurin 600 metrin et\u00e4isyydell\u00e4 rajasta, miss\u00e4 ajokilometrit v\u00e4heniv\u00e4t keskim\u00e4\u00e4rin 700\u20131400 kilometri\u00e4 vuodessa hinnanalennuksen saaneilla. Ajokilometrien joustavuus julkisen liikenteen hintojen muutoksille vaihteli v\u00e4lill\u00e4 0,06\u20130,27. T\u00e4m\u00e4 tarkoittaa sit\u00e4, ett\u00e4 esimerkiksi 10 prosentin lasku lippujen hinnoissa johtaisi 0,6\u20132,7 prosenttia alempiin ajokilometreihin. Mit\u00e4 l\u00e4hemp\u00e4n\u00e4 vy\u00f6hykerajaa asui, sit\u00e4 voimakkaampi oli ajamisen jousto julkisen liikenteen hintojen muutoksille. Vaikka ajokilometrit v\u00e4heniv\u00e4t osalla merkitt\u00e4v\u00e4sti, tutkimuksessa ei havaittu muutoksia auton omistuksessa. T\u00e4m\u00e4 viittaa siihen, ett\u00e4 ihmiset siirtyiv\u00e4t k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4\u00e4n julkista liikennett\u00e4 tietyiss\u00e4 matkoissa, mutta eiv\u00e4t luopuneet autoilusta kokonaan. T\u00e4m\u00e4 saattaa osoittaa, ett\u00e4 julkinen liikenne ei pysty korvaamaan autoa kaikilla matkoilla, vaikka siit\u00e4 tuleekin houkuttelevampaa hintojen alentuessa.<\/p>\n<p>Tutkimuksen tulosten mukaan julkisen liikenteen lippujen hinnan alentaminen on suhteellisen kallis keino v\u00e4hent\u00e4\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4. Arvioidut kustannukset p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miselle olivat noin 1000\u20133000 euroa hiilidioksiditonnia kohden. Verrattuna polttoaineveron korotuksen kustannuksiin, jotka ovat aiempien tutkimusten perusteella jopa alle sata euroa hiilidioksiditonnia kohden, julkisen liikenteen hinnoittelu on huomattavasti kalliimpi p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyskeino. &#8221;Suhteellisen korkean hinnan vuoksi julkisen liikenteen hinnanalennus on houkutteleva ilmastotoimi vain, jos muut vaihtoehdot, kuten polttoaineverot, eiv\u00e4t ole poliittisesti mahdollisia tai ne eiv\u00e4t riit\u00e4 p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennystavoitteiden saavuttamiseen. Toki julkista liikennett\u00e4 voidaan tukea my\u00f6s muista syist\u00e4&#8221;, Palanne sanoo.<\/p>\n<p>Tutkimus k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 erojen erotusmenetelm\u00e4\u00e4 (difference-in-differences), jossa vertaillaan l\u00e4hell\u00e4 matkustusvy\u00f6hykkeen rajaa asuvia henkil\u00f6it\u00e4, joista toiset saivat hinnanalennuksen, kun taas toiset asuivat juuri rajan ulkopuolella eiv\u00e4tk\u00e4 saaneet alennusta. T\u00e4m\u00e4 l\u00e4hestymistapa mahdollistaa hinnanmuutoksen vaikutusten erottamisen muista tekij\u00f6ist\u00e4, jotka voivat vaikuttaa autoiluun ja liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6ihin. Tutkimuksessa k\u00e4ytetyt tiedot asuinpaikasta ja auton k\u00e4yt\u00f6st\u00e4 perustuvat Tilastokeskuksen ja Traficomin rekisteriaineistoihin.<\/p>\n<p>L\u00e4hde: <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.sttinfo.fi\/tiedote\/71005694\/vaitostutkimus-julkisen-liikenteen-hintojen-alentaminen-vahentaa-autoilua-mutta-on-ilmastotoimena-kallis?publisherId=69819223&amp;lang=fi\">Valtion taloudellinen tutkimuskeskus VATT<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>The post <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/vau-viikkokatsaus\/vaitostutkimus-julkisen-liikenteen-hintojen-alentaminen-vahentaa-autoilua-mutta-on-ilmastotoimena-kallis-verrattuna-muihin-toimiin\/\">V\u00e4it\u00f6stutkimus: Julkisen liikenteen hintojen alentaminen v\u00e4hent\u00e4\u00e4 autoilua, mutta on ilmastotoimena kallis verrattuna muihin toimiin<\/a> appeared first on <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\">Vastuullisuusuutiset.fi<\/a>.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-138445","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138445","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138445"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138445\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138445"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138445"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138445"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}