{"id":140075,"date":"2025-05-19T09:45:39","date_gmt":"2025-05-19T06:45:39","guid":{"rendered":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/kuljetusyritysten-riskiluokan-merkitys-kasvaa-ajo-ja-lepoaikavalvonnassa\/"},"modified":"2025-05-19T09:45:39","modified_gmt":"2025-05-19T06:45:39","slug":"kuljetusyritysten-riskiluokan-merkitys-kasvaa-ajo-ja-lepoaikavalvonnassa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/uutiset\/kuljetusyritysten-riskiluokan-merkitys-kasvaa-ajo-ja-lepoaikavalvonnassa\/","title":{"rendered":"Kuljetusyritysten riskiluokan merkitys kasvaa ajo- ja lepoaikavalvonnassa"},"content":{"rendered":"<div class=\"mp_wrapper\">\n  <div class=\"mepr-unauthorized-message\">\n    <p>You are unauthorized to view this page.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"mepr-login-form-wrap\">\n            \n<div class=\"mp_wrapper mp_login_form\">\n                  <!-- mp-login-form-start -->     <form name=\"mepr_loginform\" id=\"mepr_loginform\" class=\"mepr-form\" action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/\" method=\"post\" data-trp-original-action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/\">\n            <div class=\"mp-form-row mepr_username\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n                              <label for=\"user_login\">Username<\/label>\n        <\/div>\n        <input type=\"text\" name=\"log\" id=\"user_login\" value=\"\" \/>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-form-row mepr_password\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n          <label for=\"user_pass\">Password<\/label>\n          <div class=\"mp-hide-pw\">\n            <input type=\"password\" name=\"pwd\" id=\"user_pass\" value=\"\" \/>\n            <button type=\"button\" class=\"button mp-hide-pw hide-if-no-js\" data-toggle=\"0\" aria-label=\"Show password\">\n              <span class=\"dashicons dashicons-visibility\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n            <\/button>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n            <div>\n        <label><input name=\"rememberme\" type=\"checkbox\" id=\"rememberme\" value=\"forever\" \/> Remember Me<\/label>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n      <div class=\"submit\">\n        <input type=\"submit\" name=\"wp-submit\" id=\"wp-submit\" class=\"button-primary mepr-share-button\" value=\"Log In\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"redirect_to\" value=\"\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140075\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_process_login_form\" value=\"true\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_is_login_page\" value=\"false\" \/>\n      <\/div>\n    <input type=\"hidden\" name=\"trp-form-language\" value=\"en\"\/><\/form>\n    <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n    <div class=\"mepr-login-actions\">\n        <a\n          href=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/login-2\/?action=forgot_password\"\n          title=\"Click here to reset your password\"\n        >\n          Forgot Password        <\/a>\n    <\/div>\n\n      \n    <!-- mp-login-form-end --> \n  <\/div>\n      <\/div>\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"smart_content_wrapper\">\nEuroopan unionin j\u00e4senvaltiot ovat ottaneet k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n yhten\u00e4isen laskentakaavan ajo- ja lepoaikojen ja ajopiirtureiden valvonnassa. Kun lievin rikkomus on yhden pisteen arvoinen, kertyy kaikkein vakavimmasta rikkomuksesta 90 pistett\u00e4. Havaittujen rikkomusten perusteella lasketaan kuljetusyritysten riskiluokka. Kuljetusyrityksien riskiluokka muodostuu yritys- ja tienvarsivalvonnassa havaituista rikkomuksista. Ulkomaan liikenteess\u00e4 tienvarsivalvonta voi olla my\u00f6s toisen maan viranomaisen tekem\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p>T\u00e4t\u00e4 nyky\u00e4 ty\u00f6suojeluviranomainen hy\u00f6dynt\u00e4\u00e4 omassa toimivallan k\u00e4yt\u00f6n arvioinnissaan Euroopan komission m\u00e4\u00e4ritt\u00e4m\u00e4\u00e4 riskiluokan laskentakaavaa. Jos kuljetusyrityksell\u00e4 on yksi kuorma-auto ja auton rikkomusten yhteenlaskettu pistem\u00e4\u00e4r\u00e4 on yhden ty\u00f6suojelutarkastuksena tehdyn ajo- ja lepoaikavalvonnan perusteella enint\u00e4\u00e4n 100, voidaan asian katsoa olevan kunnossa. Pisteiden noustessa yli sen aina 200 asti, ty\u00f6suojelutarkastaja antaa viranomaisohjausta ty\u00f6nantajalle. Jos pistem\u00e4\u00e4r\u00e4 on 201 tai enemm\u00e4n, yrityst\u00e4 pidet\u00e4\u00e4n riskiyrityksen\u00e4, mik\u00e4 voi johtaa muihin hallinnollisiin toimenpiteisiin. Yritykseen saattaa kohdentua vuoden aikana useampi valvontatapahtuma. Etenkin riskiyrityksen kohdalla todenn\u00e4k\u00f6isyys joutua sek\u00e4 yritys- ett\u00e4 tienvarsivalvontaan kasvaa. Yksitt\u00e4isen tarkastuksen tiedot s\u00e4ilyv\u00e4t j\u00e4rjestelm\u00e4ss\u00e4 kaksi vuotta. Tarkastukset, joissa on todettu asioiden olevan kunnossa, pienent\u00e4v\u00e4t vastaavasti riskiluokkaa.<\/p>\n<p>\u201dValvonnassa tulee liian usein vastaan, ett\u00e4 kuljettaja on poistanut kuljettajakorttinsa digitaalisesta ajopiirturista pyrkiess\u00e4\u00e4n salaamaan vuorokautisen ajoaikansa ylittymisen tai vuorokautisen lepoaikansa vajaaksi j\u00e4\u00e4misen. Kyseess\u00e4 on EU:n neliportaisen rikkomusten vakavuusluokittelun mukaan kolmanneksi vakavin eli eritt\u00e4in vakava rikkomus. Monesti voi olla jopa niin, ett\u00e4 jos kuljettaja olisi rehellisesti ajanut kyseiset rikkomukset kortilleen, lopputulos olisi saattanut j\u00e4\u00e4d\u00e4 vain liev\u00e4ksi rikkomukseksi. Ero rikkomusten pisteiden v\u00e4lill\u00e4 on t\u00e4ll\u00f6in 30-kertainen. Toki jos kuljettaja ajaa useamman tunnin liikaa ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4ss\u00e4\u00e4n, rikkomuksesta tulee t\u00e4ll\u00f6in jo 90 pistett\u00e4\u201d, havainnollistaa tarkastaja Ville Gr\u00f6ndahl Pohjois-Suomen aluehallintoviraston ty\u00f6suojelun vastuualueelta.<\/p>\n<p>Viranomaisen n\u00e4k\u00f6kulmasta kuljetusyritysten tulisi kiinnitt\u00e4\u00e4 entist\u00e4 tarkemmin huomiota ajo- ja lepoaikojen lis\u00e4ksi ajopiirtureiden k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n kokonaisuutena. On hyv\u00e4 muistaa, ett\u00e4 ajopiirtureihin tulee olla asetettuna yrityslukitus, ennen kuin ajoneuvo otetaan kuljetusyrityksess\u00e4 k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n. Lis\u00e4ksi on t\u00e4rke\u00e4\u00e4 huolehtia, ett\u00e4 ajopiirturin m\u00e4\u00e4r\u00e4aikaistarkastukset on tehty v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kahden vuoden v\u00e4lein. Jos n\u00e4m\u00e4 eiv\u00e4t ole kunnossa, kuljetusyritykselle tulee 30 virhepistett\u00e4 per rikkomus. \u201dAnalogisilla ajopiirtureilla varustetut autot v\u00e4henev\u00e4t ammattik\u00e4yt\u00f6ss\u00e4. Kun t\u00e4llaisella autolla vaikka vara-autona ajetaan toisinaan, ei ajopiirturilevyn k\u00e4ytt\u00f6 ole en\u00e4\u00e4 rutiininomaista. Asiassa voi korostua yht\u00e4 lailla alan konkarin piittaamattomuus ajopiirturilevyn oikeaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n kuin my\u00f6s nuoren digiaikaan tottuneen kuljettajan v\u00e4h\u00e4inen kokemus\u201d, Gr\u00f6ndahl toteaa.<\/p>\n<p>Ty\u00f6suojelutarkastajat havaitsevat yritysvalvonnassa s\u00e4\u00e4nn\u00f6llisesti esimerkiksi rikkomuksia, jotka liittyv\u00e4t analogisten ajopiirturien keski\u00f6tietoihin, aikaryhm\u00e4valitsimen k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n tai esimerkiksi siihen, ett\u00e4 piirturilevy on ollut piirturissa yli vuorokauden. Jokainen yksitt\u00e4inen tapahtuma on 30 rikkomuspistett\u00e4. \u201dSiksi kuljetusyritysten oma valvonta siihen, ett\u00e4 heid\u00e4n kuljettajansa osaavat k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 piirturilaitteita oikein ja piirturit pidet\u00e4\u00e4n asianmukaisessa k\u00e4ytt\u00f6kunnossa, on \u00e4\u00e4rimm\u00e4isen t\u00e4rke\u00e4\u00e4. Kun yritysvalvonnassa valvomme tyypillisesti kuljetusyrityksen ajot kahdeksan viikon jaksolta, ja jos kuljettaja ei esimerkiksi t\u00e4yt\u00e4 piirturilevyn keski\u00f6tietoja oikein, kertyy t\u00e4ll\u00f6in rikkomuspisteit\u00e4 viisip\u00e4iv\u00e4isell\u00e4 ty\u00f6viikolla kyseiselt\u00e4 jaksolta 1 200 pistett\u00e4\u201d, tarkastaja Ville Gr\u00f6ndahl kertoo. My\u00f6s tietojen tallentamiseen ja s\u00e4ilytt\u00e4miseen tulee kiinnitt\u00e4\u00e4 huomiota. Ajoneuvojen digitaalisten ajopiirturien massamuistien tiedot tulee tallentaa v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kahden kuukauden v\u00e4lein ja s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 tallennushetkest\u00e4 eteenp\u00e4in yhden vuoden ajan. Jos ajoneuvo on ulkomailla, tiedot pit\u00e4\u00e4 tallentaa, kun ajoneuvo palaa Suomeen. Tiedot tulee tallentaa my\u00f6s, kun kuljetusyritys luovuttaa ajoneuvon pois hallinnastaan.<\/p>\n<p>Kuljettajalla, joka ajaa analogisella ajopiirturilla varustettua ajoneuvoa, tulee olla ajossa k\u00e4ytetyt ajopiirturilevyt viimeisen 56 vuorokauden ajalta kuluvan p\u00e4iv\u00e4n lis\u00e4ksi. Sama 56 p\u00e4iv\u00e4n s\u00e4\u00e4nt\u00f6 koskee my\u00f6s digitaalisesta ajopiirturista otettuja tulosteita. Sit\u00e4 vanhemmat ajopiirturilevyt sek\u00e4 digipiirturista otetut tulosteet kuljetusyrityksen tulee s\u00e4ilytt\u00e4\u00e4 vuoden ajan. Kuljetusyrityst\u00e4 koskevat kuljettajakorttitiedot tulee tallentaa omista sek\u00e4 tilap\u00e4isist\u00e4 kuljettajista v\u00e4hint\u00e4\u00e4n kolmen viikon v\u00e4lein. Mik\u00e4li kuljettaja on kuljetusyrityksess\u00e4 henkil\u00f6vuokrausyrityksen kautta, kuljetusyritys voi henkil\u00f6vuokrausyrityksen kanssa sopia kuljettajan tietojen tallentamisesta. T\u00e4rkeint\u00e4 kuitenkin on, ett\u00e4 kuljettajan tiedot ovat saatavilla kuljetusyrityst\u00e4 koskien yritysvalvonnan yhteydess\u00e4. Esimerkiksi piirturilevyn v\u00e4\u00e4rent\u00e4minen, salaaminen, poistaminen tai h\u00e4vitt\u00e4minen on 90 pistett\u00e4 per rikkomus. \u201dAjoittain havaitsemme tilanteita, joissa kuljettaja k\u00e4ytt\u00e4\u00e4 v\u00e4\u00e4rin perustein saatua kuljettajakorttia tai h\u00e4nell\u00e4 on hallussaan toisen kuljettajan kortti. T\u00e4ll\u00f6in jokainen ty\u00f6p\u00e4iv\u00e4, kun h\u00e4n ajaa kyseisill\u00e4 korteilla, on 90 rikkomuspistett\u00e4. Kuljetusyritysten onkin hyv\u00e4 tiedostaa vastuunsa kuljettajiensa tekemist\u00e4 rikkomuksista. On kuljetusyritysten etu, ett\u00e4 tarkastuksilla \u2013 on ne sitten yritystarkastuksia tai tienvarsivalvontaa \u2013 kuljetusyrityksill\u00e4 olisivat asiat kunnossa ja kuljetusyrityksiin ei kohdentuisi sanktioita. Se toki edellytt\u00e4\u00e4, ett\u00e4 kuljetusyritys huolehtii valvontavastuustaan kuljettajiensa toimintaan. Haluaisin uskoa, ett\u00e4 jos kuljetusyrityksiss\u00e4 on vain tahtotila tehd\u00e4 asiat oikein, niin siihen kyll\u00e4 pystyt\u00e4\u00e4n my\u00f6s. Hyv\u00e4maineisen yrityksen voisi odottaa olevan my\u00f6s kilpailuetu markkinoilla\u201d, arvioi Gr\u00f6ndahl.<\/p>\n<p>L\u00e4hde: <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.sttinfo.fi\/tiedote\/71171286\/kuljetusyritysten-riskiluokan-merkitys-kasvaa-ajo-ja-lepoaikavalvonnassapublisherId=69818103&amp;lang=fi\">Aluehallintovirasto\/Regionf\u00f6rvaltningsverket<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>The post <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/vaufi\/kuljetusyritysten-riskiluokan-merkitys-kasvaa-ajo-ja-lepoaikavalvonnassa\/\">Kuljetusyritysten riskiluokan merkitys kasvaa ajo- ja lepoaikavalvonnassa<\/a> appeared first on <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\">Vastuullisuusuutiset.fi<\/a>.<\/p>","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-140075","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140075","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140075"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140075\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140075"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140075"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/en\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140075"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}