{"id":115321,"date":"2023-07-04T08:25:45","date_gmt":"2023-07-04T05:25:45","guid":{"rendered":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/uusien-autojen-paastot-ovat-vahentyneet-selvasti\/"},"modified":"2023-07-04T08:25:45","modified_gmt":"2023-07-04T05:25:45","slug":"uusien-autojen-paastot-ovat-vahentyneet-selvasti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/uusien-autojen-paastot-ovat-vahentyneet-selvasti\/","title":{"rendered":"Uusien autojen p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat v\u00e4hentyneet selv\u00e4sti"},"content":{"rendered":"<div class=\"mp_wrapper\">\n  <div class=\"mepr-unauthorized-message\">\n    <p>You are unauthorized to view this page.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"mepr-login-form-wrap\">\n            \n<div class=\"mp_wrapper mp_login_form\">\n                  <!-- mp-login-form-start -->     <form name=\"mepr_loginform\" id=\"mepr_loginform\" class=\"mepr-form\" action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/login-2\/\" method=\"post\">\n            <div class=\"mp-form-row mepr_username\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n                              <label for=\"user_login\">Username<\/label>\n        <\/div>\n        <input type=\"text\" name=\"log\" id=\"user_login\" value=\"\" \/>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-form-row mepr_password\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n          <label for=\"user_pass\">Password<\/label>\n          <div class=\"mp-hide-pw\">\n            <input type=\"password\" name=\"pwd\" id=\"user_pass\" value=\"\" \/>\n            <button type=\"button\" class=\"button mp-hide-pw hide-if-no-js\" data-toggle=\"0\" aria-label=\"Show password\">\n              <span class=\"dashicons dashicons-visibility\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n            <\/button>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n            <div>\n        <label><input name=\"rememberme\" type=\"checkbox\" id=\"rememberme\" value=\"forever\" \/> Remember Me<\/label>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n      <div class=\"submit\">\n        <input type=\"submit\" name=\"wp-submit\" id=\"wp-submit\" class=\"button-primary mepr-share-button \" value=\"Log In\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"redirect_to\" value=\"\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115321\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_process_login_form\" value=\"true\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_is_login_page\" value=\"false\" \/>\n      <\/div>\n    <\/form>\n    <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n    <div class=\"mepr-login-actions\">\n        <a\n          href=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/login-2\/?action=forgot_password\"\n          title=\"Click here to reset your password\"\n        >\n          Forgot Password        <\/a>\n    <\/div>\n\n      \n    <!-- mp-login-form-end --> \n  <\/div>\n      <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"smart_content_wrapper\">\nKes\u00e4kuussa rekister\u00f6itiin 9 163 uutta henkil\u00f6autoa, mik\u00e4 on 23,9 prosenttia enemm\u00e4n kuin viime vuoden kes\u00e4kuussa. Ensimm\u00e4isen vuosipuolikkaan aikana on rekister\u00f6ity yhteens\u00e4 46 875 henkil\u00f6autoa, joka on 7,7 prosenttia viime vuotta enemm\u00e4n. Alkuvuoden rekister\u00f6innit ovat 15,5 prosenttia takamatkalla pitk\u00e4n aikav\u00e4lin tammi-kes\u00e4kuun keskiarvosta.<\/p>\n<p>Huhti-kes\u00e4kuussa n\u00e4hty rekister\u00f6intien kasvutahti edellisen vuoden lukemiin verrattuna johtuu viime vuosina poikkeuksellisen korkeaksi kasvaneen tilauskannan purkautumisesta, kun jo vuonna 2021 alkanut tuotantoa jarruttanut komponenttipula on v\u00e4istym\u00e4ss\u00e4. Vaikka alkuvuoden rekister\u00f6innit ovat olleet nosteessa, rekister\u00f6intikehityksen odotetaan k\u00e4\u00e4ntyv\u00e4n laskuun syksyll\u00e4, sill\u00e4 uusien autojen asiakastilauksia on kertynyt alkuvuoden aikana poikkeuksellisen v\u00e4h\u00e4n. Asiakastilausten kuvaa voi verrata 1990-luvun lamavuosien vaikeaan tilanteeseen.<\/p>\n<p>Kun uusien autojen tilaukset ovat alhossa, k\u00e4y taas k\u00e4ytettyjen henkil\u00f6autojen kauppa vilkkaana: kauppoja tehtiin autoliikkeiss\u00e4 kes\u00e4kuussa 4,9 prosenttia viime vuoden kes\u00e4kuuta vilkkaammin. Vuoden ensimm\u00e4isen puolikkaan aikana k\u00e4ytettyjen autojen kauppaa on autoliikkeiss\u00e4 tehty noin 4,3 prosenttia viime vuotta enemm\u00e4n.<\/p>\n<p>Uusia pakettiautoja ensirekister\u00f6itiin kes\u00e4kuussa 1 178, joka on 29,9 prosenttia enemm\u00e4n kuin viime vuoden kes\u00e4kuussa, jossa komponenttipula oli syvimmill\u00e4\u00e4n. Alkuvuoden aikana on rekister\u00f6ity yhteens\u00e4 5 698 pakettiautoa, mik\u00e4 on 2,9 prosenttia viime vuotta enemm\u00e4n. M\u00e4\u00e4r\u00e4 j\u00e4\u00e4 noin 20 prosenttia viiden viime vuoden keskiarvoa alemmas.<\/p>\n<p>Kes\u00e4kuussa rekister\u00f6itiin yhteens\u00e4 407 kuorma-autoa. M\u00e4\u00e4r\u00e4 on 32,6 prosenttia enemm\u00e4n kuin viime vuoden kes\u00e4kuussa. Yli 16 tonnin painoluokassa kuorma-autoja on alkuvuoden aikana rekister\u00f6ity yhteens\u00e4 1 552, joka on 24,1 prosenttia enemm\u00e4n kuin viime vuoden ensimm\u00e4isen vuosipuolikkaan aikana. Keskiraskaita 6\u201316 tonnin kuorma-autoja on kes\u00e4kuun loppuun menness\u00e4 rekister\u00f6ity 106, joka on 32,5 prosenttia enemm\u00e4n kuin viime vuonna. Kevyit\u00e4 alle 6 tonnin kuorma-autoja on t\u00e4n\u00e4 vuonna rekister\u00f6ity 455, joka on 21,0 prosenttia viime vuotta enemm\u00e4n.<\/p>\n<p>Uusia linja-autoja on vuoden ensimm\u00e4isen puolikkaan aikana rekister\u00f6ity 115, joka on noin nelj\u00e4nneksen v\u00e4hemm\u00e4n kuin pitk\u00e4n aikav\u00e4lin keskim\u00e4\u00e4r\u00e4inen alkuvuoden rekister\u00f6intien m\u00e4\u00e4r\u00e4.<\/p>\n<p>Alkuvuonna ensirekister\u00f6idyist\u00e4 henkil\u00f6autoista noin 42 prosenttia on ollut bensiinik\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4 ja noin 6 prosenttia dieselk\u00e4ytt\u00f6isi\u00e4. T\u00e4yss\u00e4hk\u00f6autojen osuus tammi-kes\u00e4kuun rekister\u00f6inneist\u00e4 on ollut 32,6 prosenttia ja ladattavien hybridien 18,8 prosenttia. Ladattavien autojen osuuden ennakoidaan hieman pienenev\u00e4n loppuvuoden aikana, sill\u00e4 tilauskannassa on pitkien toimitusaikojen takia ollut erityisesti viime ja edellisvuonna tilattuja ladattavia autoja, joita on saatu toimitukseen kev\u00e4\u00e4n ja alkukes\u00e4n aikana.<\/p>\n<p>Viime vuosien aikana uusien henkil\u00f6autojen keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat v\u00e4hentyneet nopeasti. Keskim\u00e4\u00e4r\u00e4isen t\u00e4n\u00e4 vuonna rekister\u00f6idyn uuden auton hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat olleet noin 68 grammaa kilometri\u00e4 kohti, kun viel\u00e4 vuonna 2019 keskip\u00e4\u00e4st\u00f6t olivat noin 139 g\/km. P\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4henemiseen on vaikuttanut ladattavien autojen osuuden kasvu, mutta my\u00f6s bensiini- ja dieselautojen tekniikka on kehittynyt aiempaa v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6iseksi. Suomen 2,8-miljoonaisen henkil\u00f6autokannan keskip\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat noin 180 g\/km, joten uusien autojen p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat noin 60 prosenttia kannan keskivertoautoa alemmat.<\/p>\n<p>\u201dT\u00e4n\u00e4 vuonna ostettu auto on todenn\u00e4k\u00f6isesti k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 viel\u00e4 2045, joten sen elinkaaren aikaisilla p\u00e4\u00e4st\u00f6ill\u00e4 on valtava merkitys ymp\u00e4rist\u00f6lle. Suomen autokannan uusiutumista tulisikin tukea kaikin k\u00e4ytett\u00e4viss\u00e4 olevin keinoin. My\u00f6s v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6iset bensiiniautot ovat ladattavien autojen rinnalla fiksu valinta sek\u00e4 lompakon ett\u00e4 ilmaston kannalta,\u201d kertoo toimitusjohtaja Tero Lausala Autoalan Keskusliitosta.<\/p>\n<p>Uusien bensiiniautojen keskip\u00e4\u00e4st\u00f6t olivat vuonna 2019 noin 144 g\/km. Vuonna 2023 ensirekister\u00f6ityjen bensiiniautojen keskip\u00e4\u00e4st\u00f6 on ollut noin 123 g\/km. P\u00e4\u00e4st\u00f6jen m\u00e4\u00e4r\u00e4 on reilussa kolmessa vuodessa laskenut noin 15 prosentilla.<\/p>\n<p>My\u00f6s ladattavien hybridien keskip\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat alentuneet, sill\u00e4 niiden akkukapasiteetti ja samalla toimintamatka s\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 on viime vuosina kasvanut. Ladattavien hybridien keskim\u00e4\u00e4r\u00e4iset hiilidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat t\u00e4n\u00e4 vuonna ensirekister\u00f6idyill\u00e4 henkil\u00f6autoilla olleet noin 28 g\/km, kun vuonna 2019 p\u00e4\u00e4st\u00f6t olivat keskim\u00e4\u00e4rin 52 g\/km.<\/p>\n<p>\u201dAutokannan uudistumista ja liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4mist\u00e4 tukevat erityisesti autoveron alentaminen, kierr\u00e4tyspalkkiot ja erilaiset v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isten autojen hankintakannusteet. My\u00f6s vuonna 2025 p\u00e4\u00e4ttym\u00e4ss\u00e4 olevien ty\u00f6suhdeautojen verokannusteiden jatkaminen on t\u00e4rke\u00e4 autokantaa uudistava toimi\u201d, muistuttaa toimitusjohtaja Tero Kallio Autotuojat ja -teollisuus ry:st\u00e4.<\/p>\n<p>Uusista dieselk\u00e4ytt\u00f6isist\u00e4 henkil\u00f6autoista noin puolet on matkailuautoja tai tilataksien kokoluokan autoja, joissa on yli viisi matkustajapaikkaa. Uusien henkil\u00f6autokoristen dieselautojen p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat vuosina 2019\u20132023 v\u00e4hentyneet noin 9 prosentilla. Vuonna 2019 uuden henkil\u00f6autokorisen dieselauton p\u00e4\u00e4st\u00f6t olivat keskim\u00e4\u00e4rin 162 g\/km, kun vuoden 2023 aikana rekister\u00f6idyill\u00e4 autoilla keskip\u00e4\u00e4st\u00f6 on ollut 147 g\/km.<\/p>\n<p>L\u00e4hde: <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epressi.com\/tiedotteet\/autot-ja-moottoripyorat\/uusien-autojen-paastot-ovat-vahentyneet-selvasti.html?date_from=01-01-2000&amp;dir=DESC&amp;customer=&amp;p11323=2&amp;category11323=&amp;kieli=\">Autoalan Tiedotuskeskus<\/a> <\/div>\n<p>The post <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/ymparistouutiset-fi\/uusien-autojen-paastot-ovat-vahentyneet-selvasti\/\">Uusien autojen p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat v\u00e4hentyneet selv\u00e4sti<\/a> appeared first on <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\">Vastuullisuusuutiset.fi<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[35,10617,629,630],"class_list":["post-115321","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset","tag-paasto","tag-uusi-auto","tag-ymparistouutiset-fi","tag-ymparistouutiset_viikkokatsaus"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115321","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115321"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115321\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115321"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115321"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115321"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}