{"id":115462,"date":"2023-07-13T08:20:21","date_gmt":"2023-07-13T05:20:21","guid":{"rendered":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/maailman-suurin-autonvalmistaja-aikoo-myyda-200-000-vetyajoneuvoa-vuoteen-2030-mennessa-enemmankin-on-saavutettavissa\/"},"modified":"2023-07-13T08:20:21","modified_gmt":"2023-07-13T05:20:21","slug":"maailman-suurin-autonvalmistaja-aikoo-myyda-200-000-vetyajoneuvoa-vuoteen-2030-mennessa-enemmankin-on-saavutettavissa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/maailman-suurin-autonvalmistaja-aikoo-myyda-200-000-vetyajoneuvoa-vuoteen-2030-mennessa-enemmankin-on-saavutettavissa\/","title":{"rendered":"Maailman suurin autonvalmistaja aikoo myyd\u00e4 200 000 vetyajoneuvoa vuoteen 2030 menness\u00e4 \u2013 \u201dEnemm\u00e4nkin on saavutettavissa\u201d"},"content":{"rendered":"<div class=\"mp_wrapper\">\n  <div class=\"mepr-unauthorized-message\">\n    <p>You are unauthorized to view this page.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"mepr-login-form-wrap\">\n            \n<div class=\"mp_wrapper mp_login_form\">\n                  <!-- mp-login-form-start -->     <form name=\"mepr_loginform\" id=\"mepr_loginform\" class=\"mepr-form\" action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/login-2\/\" method=\"post\">\n            <div class=\"mp-form-row mepr_username\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n                              <label for=\"user_login\">Username<\/label>\n        <\/div>\n        <input type=\"text\" name=\"log\" id=\"user_login\" value=\"\" \/>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-form-row mepr_password\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n          <label for=\"user_pass\">Password<\/label>\n          <div class=\"mp-hide-pw\">\n            <input type=\"password\" name=\"pwd\" id=\"user_pass\" value=\"\" \/>\n            <button type=\"button\" class=\"button mp-hide-pw hide-if-no-js\" data-toggle=\"0\" aria-label=\"Show password\">\n              <span class=\"dashicons dashicons-visibility\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n            <\/button>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n            <div>\n        <label><input name=\"rememberme\" type=\"checkbox\" id=\"rememberme\" value=\"forever\" \/> Remember Me<\/label>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n      <div class=\"submit\">\n        <input type=\"submit\" name=\"wp-submit\" id=\"wp-submit\" class=\"button-primary mepr-share-button \" value=\"Log In\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"redirect_to\" value=\"\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115462\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_process_login_form\" value=\"true\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_is_login_page\" value=\"false\" \/>\n      <\/div>\n    <\/form>\n    <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n    <div class=\"mepr-login-actions\">\n        <a\n          href=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/login-2\/?action=forgot_password\"\n          title=\"Click here to reset your password\"\n        >\n          Forgot Password        <\/a>\n    <\/div>\n\n      \n    <!-- mp-login-form-end --> \n  <\/div>\n      <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"smart_content_wrapper\">\nT\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 Japanissa vetytalous n\u00e4hd\u00e4\u00e4n Eurooppaa kirkkaammin. Maailman suurimman autovalmistajan n\u00e4kemyksen mukaan t\u00e4m\u00e4 tulee muuttumaan. Toyota kertoo j\u00e4lleen kerran suuntaavan tuotantoaan merkitt\u00e4v\u00e4sti vetyrekkoihin ja -autoihin Euroopassa ja Kiinassa. Yhti\u00f6 aikoo myyd\u00e4 200\u2009000 vetyajoneuvoa vuoteen 2030 menness\u00e4.<\/p>\n<p>Aikeellaan autoj\u00e4tti osoittaa tarjoavansa vaihtoehdon, ja keskittyv\u00e4ns\u00e4 vahvasti muihinkin kuin paljon ladattaviin akkuk\u00e4ytt\u00f6isiin s\u00e4hk\u00f6ajoneuvoihin. N\u00e4ht\u00e4viss\u00e4 on my\u00f6s painopisteen siirto Yhdysvalloista ja sen henkil\u00f6automarkkinalta. Strateginen muutos on laatuaan ensimm\u00e4inen sen j\u00e4lkeen, kun Toyota perusti aiemmin t\u00e4ss\u00e4 kuussa erillisen vetyyn keskittyv\u00e4n yksik\u00f6n. Se tekee tutkimus- ja kehitysty\u00f6t\u00e4 my\u00f6s teollisuuden ajoneuvojen, sek\u00e4 koneiden ja laitteiden siirt\u00e4misess\u00e4 vety-, eli polttokennotoimisiksi.<\/p>\n<p>Vetyautoilun pioneeri ei toki ole alkuaineen kanssa ensi kertaa pappia kyydiss\u00e4 \u2013 p\u00e4invastoin. Se on yksi voimakkaimmin vetyk\u00e4ytt\u00f6isiin polttokennoautoihin panostaneita autovalmistajia. Toyota on hakenut m\u00e4\u00e4r\u00e4tietoisesti sopivia v\u00e4yli\u00e4 vetypanostustensa l\u00e4pily\u00f6miseen. Kauppalehti vieraili ja tutustui Nissanin, Toyotan ja Tokion tulevaisuuden liikenteeseen liittyviin tekemisiin ja kuulumisiin Tokioon kaavailtujen vuoden 2020 olympialaisten alla.<\/p>\n<p>Olympialaisten vettyminen ja siirtyminen koronapandemian vuoksi vuoteen 2021 oli tuolloin Toyotalle karmiva, ja suurelta osin vaiettu tappio. Kauppalehden tietojen mukaan sen piti esitell\u00e4 maailmalle kokonainen vety-yhteiskunta ja olympialaiset, jotka olisivat liikkuneet k\u00e4yt\u00e4nn\u00f6ss\u00e4 tyystin vedyn voimin. Asialla oli Japanin t\u00e4ysi poliittinen tuki. Syyst\u00e4 tai toisesta kaavailtu vedyn lopullinen esiinmarssi laimeni ja siirtyi tuolloin. Aie ja tarve muuhun kuin massiiviset akut tarvitseviin ladattaviin s\u00e4hk\u00f6autoihin on kuitenkin edelleen olemassa. Japanissa hallitus on virallistanut vetyenergian statuksen varal\u00e4hteen\u00e4 s\u00e4hk\u00f6ntuotolle esimerkiksi kriisitilanteissa.<\/p>\n<p>Toyota myi vuonna 2022 noin 3\u2009900 vetyajoneuvoa. Se arvioi maailmanlaajuisen polttokennomarkkinan 15-kertaistuvan vuoden 2020 tasosta ja ylt\u00e4v\u00e4n 35 miljardiin dollariin vuoteen 2030 menness\u00e4. Honda puolestaan arvioi vuosittaisen vetyajoneuvomyyntins\u00e4 ylt\u00e4v\u00e4n 60\u2009000 kappaleeseen vuoteen 2030 menness\u00e4. \u201dMielest\u00e4mme 200\u2009000 ei ole erityisen suuri luku. Uskomme, ett\u00e4 se ja viel\u00e4 enemm\u00e4nkin on saavutettavissa,\u201d Toyotan teknologiajohtaja Hiroki Nakajima sanoi, viitaten jutun alussa mainittuun yhti\u00f6n arvioon vetyautojen myyntipotentiaalista l\u00e4hivuosina.<\/p>\n<p>H\u00e4nen mukaansa Eurooppa ja Kiina ovat vetyajoneuvoille otollisimpia markkina-alueita, koska siell\u00e4 vedyn tuotanto ja kysynt\u00e4 ovat korkeimpia. Samoilla alueilla Nakajima n\u00e4kee my\u00f6s suurimman yhteisty\u00f6potentiaalin alan muiden toimijoiden ja yritysten kanssa. Toukokuussa Toyota ja Daimler Truck Holding kertoivat sopimuksestaan yhdist\u00e4\u00e4 yritysten vetyteknologia- ja raskaan kaluston toimintoja Japanissa. Hein\u00e4kuussa 2023 Toyota k\u00e4ynnisti 1\u202f350 ihmist\u00e4 ty\u00f6llist\u00e4v\u00e4n Hydrogen Factory -nimen saaneen polttokennoyksik\u00f6n.<\/p>\n<p>L\u00e4hde: <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.kauppalehti.fi\/uutiset\/maailman-suurin-autonvalmistaja-aikoo-myyda-200-000-vetyajoneuvoa-vuoteen-2030-mennessa-enemmankin-on-saavutettavissa\/38169292-f694-4432-a71b-927dfc94b8a8\">KL<\/a> <\/div>\n<p>The post <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/ymparistouutiset-fi\/maailman-suurin-autonvalmistaja-aikoo-myyda-200-000-vetyajoneuvoa-vuoteen-2030-mennessa-enemmankin-on-saavutettavissa\/\">Maailman suurin autonvalmistaja aikoo myyd\u00e4 200 000 vetyajoneuvoa vuoteen 2030 menness\u00e4 \u2013 \u201dEnemm\u00e4nkin on saavutettavissa\u201d<\/a> appeared first on <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\">Vastuullisuusuutiset.fi<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[10717,132,4175,629,630],"class_list":["post-115462","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset","tag-ajoneuvo","tag-liikenne","tag-vety","tag-ymparistouutiset-fi","tag-ymparistouutiset_viikkokatsaus"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115462","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=115462"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/115462\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=115462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=115462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=115462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}