{"id":117074,"date":"2023-09-20T09:35:21","date_gmt":"2023-09-20T06:35:21","guid":{"rendered":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/tutkija-polttoaineveron-hollentaminen-voi-harhauttaa-ostamaan-runsaspaastoisen-auton-mika-kostautuu-viimeistaan-2027\/"},"modified":"2023-09-20T09:35:21","modified_gmt":"2023-09-20T06:35:21","slug":"tutkija-polttoaineveron-hollentaminen-voi-harhauttaa-ostamaan-runsaspaastoisen-auton-mika-kostautuu-viimeistaan-2027","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/tutkija-polttoaineveron-hollentaminen-voi-harhauttaa-ostamaan-runsaspaastoisen-auton-mika-kostautuu-viimeistaan-2027\/","title":{"rendered":"Tutkija: Polttoaineveron h\u00f6llent\u00e4minen voi harhauttaa ostamaan runsasp\u00e4\u00e4st\u00f6isen auton, mik\u00e4 kostautuu viimeist\u00e4\u00e4n 2027"},"content":{"rendered":"<div class=\"mp_wrapper\">\n  <div class=\"mepr-unauthorized-message\">\n    <p>You are unauthorized to view this page.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"mepr-login-form-wrap\">\n            \n<div class=\"mp_wrapper mp_login_form\">\n                  <!-- mp-login-form-start -->     <form name=\"mepr_loginform\" id=\"mepr_loginform\" class=\"mepr-form\" action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/login-2\/\" method=\"post\">\n            <div class=\"mp-form-row mepr_username\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n                              <label for=\"user_login\">Username<\/label>\n        <\/div>\n        <input type=\"text\" name=\"log\" id=\"user_login\" value=\"\" \/>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-form-row mepr_password\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n          <label for=\"user_pass\">Password<\/label>\n          <div class=\"mp-hide-pw\">\n            <input type=\"password\" name=\"pwd\" id=\"user_pass\" value=\"\" \/>\n            <button type=\"button\" class=\"button mp-hide-pw hide-if-no-js\" data-toggle=\"0\" aria-label=\"Show password\">\n              <span class=\"dashicons dashicons-visibility\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n            <\/button>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n            <div>\n        <label><input name=\"rememberme\" type=\"checkbox\" id=\"rememberme\" value=\"forever\" \/> Remember Me<\/label>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n      <div class=\"submit\">\n        <input type=\"submit\" name=\"wp-submit\" id=\"wp-submit\" class=\"button-primary mepr-share-button \" value=\"Log In\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"redirect_to\" value=\"\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117074\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_process_login_form\" value=\"true\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_is_login_page\" value=\"false\" \/>\n      <\/div>\n    <\/form>\n    <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n    <div class=\"mepr-login-actions\">\n        <a\n          href=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/login-2\/?action=forgot_password\"\n          title=\"Click here to reset your password\"\n        >\n          Forgot Password        <\/a>\n    <\/div>\n\n      \n    <!-- mp-login-form-end --> \n  <\/div>\n      <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"smart_content_wrapper\">\nVatt:n tutkijoiden mielest\u00e4 polttoainehintoja voitaisiin kompensoida tasapalautuksilla, jotka hy\u00f6dytt\u00e4isiv\u00e4t pienituloisia enemm\u00e4n kuin veron alentaminen. Hallituksen nykyisill\u00e4 ratkaisuilla eli jakeluvelvoitteen sek\u00e4 polttoaineveron h\u00f6llent\u00e4misell\u00e4 Suomi tuskin p\u00e4\u00e4see tavoitteeseensa puolittaa liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6t vuoteen 2030 menness\u00e4. N\u00e4in arvioi johtava tutkija Marita Laukkanen Valtion taloudellisesta tutkimuskeskuksesta (Vatt).<\/p>\n<p>Lis\u00e4ksi polttoaineverotuksen alentaminen antaa v\u00e4\u00e4r\u00e4n kannustimen kuluttajille hankkia raskaasti kuluttavia autoja. Se kostautuu ennen pitk\u00e4\u00e4, sill\u00e4 EU:n p\u00e4\u00e4st\u00f6\u00adkaupan laajeneminen liikenteeseen vuonna 2027 nostaa kuitenkin polttoaineen hintoja. \u201dT\u00e4ll\u00e4 hetkell\u00e4 on virhe ostaa isop\u00e4\u00e4st\u00f6inen auto. Jossain kohtaa sattuu, kun hinta pumpulla nousee.\u201d<\/p>\n<p>Korkeampi polttoainevero kannustaisi Laukkasen mukaan kuluttajia hankkimaan v\u00e4h\u00e4p\u00e4\u00e4st\u00f6isen auton ja romuttamaan viimeisi\u00e4\u00e4n vetelev\u00e4t, runsasp\u00e4\u00e4st\u00f6iset menopelit. Jokainen kotitalous saisi 300 euron suuruisen \u201dbensasetelin\u201d. Polttoaineveron alennus palvelee enemm\u00e4n suurituloisia, koska he ajavat keskim\u00e4\u00e4rin enemm\u00e4n kuin pienituloiset. \u201dKorkeampia polttoainehintoja voitaisiin kompensoida vaihtoehtoisesti tasapalautuksilla, jotka hy\u00f6dytt\u00e4isiv\u00e4t pienituloisia enemm\u00e4n kuin veron alentaminen\u201d, v\u00e4it\u00f6skirjatutkija Selina Clarke Vatt:sta sanoo.<\/p>\n<p>Palautukset rahoitettaisiin ennallaan pidett\u00e4v\u00e4n polttoaineveron tuotosta. Silloin jokainen kotitalous saisi 300 euron suuruisen \u201dbensasetelin\u201d. Clarken mukaan polttoaineveron kevent\u00e4minen sy\u00f6 p\u00e4\u00e4st\u00f6v\u00e4hennyst\u00e4, jota tavoitellaan jakeluvelvoitteen nostamisella.<\/p>\n<p>Veronalennukset tekev\u00e4t ajamisesta suoraan halvempaa, mik\u00e4 kannustaa ajamaan enemm\u00e4n. Tasapalautus puolestaan ei halventaisi ajamisen hintaa. \u201dIlmastopoltiikassa suunnittelu on t\u00e4rke\u00e4\u00e4, jottei kanneta valoa s\u00e4kiss\u00e4 pime\u00e4\u00e4n\u201d<\/p>\n<p>Polttoaineveron alennus ei Laukkasen arvion mukaan tule merkitt\u00e4v\u00e4sti laskemaan pumppuhintoja.\u201dHuoltamoiden bensapumpuissa voisi n\u00e4ky\u00e4 bensaveron osuus hinnasta\u201d, Laukkanen tuumaa. Se konkretisoisi kuluttajille hinnan muodostumista. \u201dTarvitsemme useiden toimien yhdistelm\u00e4\u00e4 liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseksi.\u201d<\/p>\n<p>Jo p\u00e4\u00e4ttynyt tuki s\u00e4hk\u00f6auton hankintaan ei ole Laukkasen mukaan v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4tt\u00e4 osunut maaliin. Her\u00e4\u00e4 kysymys, olisivatko tukea nostaneet kotitaloudet hankkineet s\u00e4hk\u00f6auton joka tapauksessa. Ilmastopoltiikassa suunnittelu on t\u00e4rke\u00e4\u00e4, jottei kanneta valoa s\u00e4kiss\u00e4 pime\u00e4\u00e4n\u201d, Laukkanen toteaa.<\/p>\n<p>Hallitus on alentamassa polttoaineiden valmisteveroa ja CO2-komponenttia vuoden 2024 alussa. P\u00e4\u00e4st\u00f6kauppa toimii EU:ssa Laukkasen mukaan juuri niinkuin sen pit\u00e4\u00e4kin. Se ei ole heikent\u00e4nyt eurooppalaisten yritysten menestyst\u00e4 kansainv\u00e4lisess\u00e4 kilpailussa, eik\u00e4 v\u00e4hent\u00e4nyt ty\u00f6paikkoja. My\u00f6s Suomessa ilmastos\u00e4\u00e4ntelyll\u00e4 on v\u00e4hennetty p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 heikent\u00e4m\u00e4tt\u00e4 yritysten toimintaymp\u00e4rist\u00f6\u00e4.<\/p>\n<p>L\u00e4hde: <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.maaseuduntulevaisuus.fi\/uutiset\/a554df1d-6442-431f-a041-19a0a1a4b47f\">MT<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>The post <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/vaufien\/tutkija-polttoaineveron-hollentaminen-voi-harhauttaa-ostamaan-runsaspaastoisen-auton-mika-kostautuu-viimeistaan-2027\/\">Tutkija: Polttoaineveron h\u00f6llent\u00e4minen voi harhauttaa ostamaan runsasp\u00e4\u00e4st\u00f6isen auton, mik\u00e4 kostautuu viimeist\u00e4\u00e4n 2027<\/a> appeared first on <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\">Vastuullisuusuutiset.fi<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-117074","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117074","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=117074"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/117074\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=117074"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=117074"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=117074"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}