{"id":119719,"date":"2023-12-20T08:25:23","date_gmt":"2023-12-20T06:25:23","guid":{"rendered":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/kuljettajaa-avustavat-jarjestelmat-puunkorjuun-ja-sen-suunnittelun-tukena\/"},"modified":"2023-12-20T08:25:23","modified_gmt":"2023-12-20T06:25:23","slug":"kuljettajaa-avustavat-jarjestelmat-puunkorjuun-ja-sen-suunnittelun-tukena","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/kuljettajaa-avustavat-jarjestelmat-puunkorjuun-ja-sen-suunnittelun-tukena\/","title":{"rendered":"Kuljettajaa avustavat j\u00e4rjestelm\u00e4t puunkorjuun ja sen suunnittelun tukena"},"content":{"rendered":"<div class=\"mp_wrapper\">\n  <div class=\"mepr-unauthorized-message\">\n    <p>You are unauthorized to view this page.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"mepr-login-form-wrap\">\n            \n<div class=\"mp_wrapper mp_login_form\">\n                  <!-- mp-login-form-start -->     <form name=\"mepr_loginform\" id=\"mepr_loginform\" class=\"mepr-form\" action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/login-2\/\" method=\"post\">\n            <div class=\"mp-form-row mepr_username\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n                              <label for=\"user_login\">Username<\/label>\n        <\/div>\n        <input type=\"text\" name=\"log\" id=\"user_login\" value=\"\" \/>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-form-row mepr_password\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n          <label for=\"user_pass\">Password<\/label>\n          <div class=\"mp-hide-pw\">\n            <input type=\"password\" name=\"pwd\" id=\"user_pass\" value=\"\" \/>\n            <button type=\"button\" class=\"button mp-hide-pw hide-if-no-js\" data-toggle=\"0\" aria-label=\"Show password\">\n              <span class=\"dashicons dashicons-visibility\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n            <\/button>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n            <div>\n        <label><input name=\"rememberme\" type=\"checkbox\" id=\"rememberme\" value=\"forever\" \/> Remember Me<\/label>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n      <div class=\"submit\">\n        <input type=\"submit\" name=\"wp-submit\" id=\"wp-submit\" class=\"button-primary mepr-share-button \" value=\"Log In\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"redirect_to\" value=\"\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119719\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_process_login_form\" value=\"true\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_is_login_page\" value=\"false\" \/>\n      <\/div>\n    <\/form>\n    <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n    <div class=\"mepr-login-actions\">\n        <a\n          href=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/login-2\/?action=forgot_password\"\n          title=\"Click here to reset your password\"\n        >\n          Forgot Password        <\/a>\n    <\/div>\n\n      \n    <!-- mp-login-form-end --> \n  <\/div>\n      <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"smart_content_wrapper\">\nAvoimet ja laajat tietol\u00e4hteet metsist\u00e4, maan topografiasta, suotyypeist\u00e4 ja s\u00e4\u00e4st\u00e4 mahdollistavat puunkorjuun aikaisempaa tehokkaamman suunnittelun. Paikkatietopohjaisten suunnitteluj\u00e4rjestelmien avulla ty\u00f6n tarkkuus ja laatu paranevat, kun muun muassa maaston kulkukelpoisuuden muutoksia voidaan ennakoida. Hakkuukoneessa ja kuormatraktorissa on tarjolla monenlaista karttapohjaista opastetta, joissa on mets\u00e4koneenkuljettajille ty\u00f6n suunnittelua ja toteutusta tukevaa tietoa. Laserkeilausaineistoon perustuva avoin mets\u00e4vara- ja maanpinnan topografiatieto, sek\u00e4 esimerkiksi kosteusindeksit tai ilmakuva-aineisto ovat avanneet aineistojen hy\u00f6dynt\u00e4misess\u00e4 uusia mahdollisuuksia. \u201dTulevaisuuden tavoitteena kantavuuden ja kulkukelpoisuuden ennustamisessa on reaaliaikainen, paikkatarkka ja s\u00e4\u00e4n muutoksia paremmin huomioon ottava karttaj\u00e4rjestelm\u00e4. Se parantaisi edelleen ty\u00f6n suunnittelua, korjuun tarkempaa ajoittamista, kaluston valintaa, hakkuukohteen rajaamista ja kohteella operoimista. Ennustamisen tarkkuutta parantaisi erityisesti tarkempi maalajitieto ja tieto turvekerroksen paksuudesta. T\u00e4ss\u00e4 on T&amp;K-ty\u00f6lle viel\u00e4 sijaa\u201d, erikoistutkija Kari V\u00e4\u00e4t\u00e4inen Lukesta sanoo.<\/p>\n<p>Korjuun suunnitteluun on ollut k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4 korjuun ajankohdan valintaa ja hakkuualan rajaamista tukevaa karttatietoa jo useamman vuoden ajan. Esimerkiksi korjuukelpoisuuskartoissa esitet\u00e4\u00e4n korjuulle suotuisimmat ajankohdat, jolloin voidaan liikkua raskaalla kalustolla ymp\u00e4rist\u00f6\u00e4 s\u00e4\u00e4st\u00e4en. S\u00e4\u00e4n vaikutusta kulkukelpoisuuteen on my\u00f6s mallinnettu HarvesterSeasons.com-karttapalvelussa (harvesterseasons.com). My\u00f6s kosteusindeksikarttoja on hy\u00f6dynnetty mets\u00e4taloudessa jonkin aikaa muun muassa ennakkosuunnitteluun. Luken kyselytutkimuksen perusteella kosteuskarttoja on k\u00e4ytetty my\u00f6s tieverkoston, uomien ylitysten ja varastopaikkojen suunnitteluun, monimuotoisuuden suojeluun sek\u00e4 helppojen ja vaikeiden korjuukohteiden tunnistamiseen. Maastosuunnittelu on tehokkaampaa, kun huonosti kantavat alueet voidaan tunnistaa ennakkoon kosteusindeksikartoilta ja kokoojaurien sijoittelu kohdistaa kantaville maille. \u201dKosteuskarttojen k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, kuten muissakin uusissa j\u00e4rjestelmiss\u00e4, uuden opetteluun on aina varattava aikaa, mink\u00e4 j\u00e4lkeen niiden hy\u00f6dyt ovat n\u00e4ht\u00e4viss\u00e4\u201d, huomauttaa tutkija Aura Salmivaara Lukesta.<\/p>\n<p>Mets\u00e4koneissa olevien j\u00e4rjestelmien ker\u00e4\u00e4m\u00e4 mets\u00e4varatieto ja koneen paikkatarkkuus ovat parantuneet. T\u00e4m\u00e4 yhdess\u00e4 uusien kehityshankkeiden ja menetelmien, kuten mobiililaserkeilauksen ja kuvantamisen, kanssa helpottavat tulevaisuudessa konekuskien ty\u00f6n suunnittelua, parantavat ty\u00f6suoritetta ja ty\u00f6n laatua. Osa kuljettajista on tottunut seuraamaan ty\u00f6st\u00e4 tallentuvia seurantaraportteja ja sen perusteella luomaan kuvaa ty\u00f6suorituksestaan kohteella. Mets\u00e4kuljetuksen tueksi on jo tullut avustavia karttaj\u00e4rjestelmi\u00e4: kuljettaja voi n\u00e4hd\u00e4 kuormatraktorissaan n\u00e4yt\u00f6lt\u00e4 leimikkokartalla avatut ajourat, hakatut puutavaralajit, maastonmuodot ja maatyypit sek\u00e4 kosteusindeksikartan. Vain reititysopastus, joka n\u00e4ytt\u00e4isi kartalla tulevalle kuormalle polttoainetaloudellisen, maaper\u00e4\u00e4 tai aikaa s\u00e4\u00e4st\u00e4vimm\u00e4n reitin, odottaa tuloaan. \u201dHy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 valmiiksi metsiss\u00e4 operoivia koneita olisi mahdollista kehitt\u00e4\u00e4 mets\u00e4koneiden karttasovellus, joka alati parantaa ennusteitaan ker\u00e4\u00e4m\u00e4ns\u00e4 datan pohjalta\u201d, Aura Salmivaara sanoo. Oikea-aikainen ja mahdollisimman tarkka tieto on olennaista opastavan tiedon jakamisessa. \u201cLiiallinen tietom\u00e4\u00e4r\u00e4, informaatiotulva, voi olla kuljettajan ty\u00f6skentely\u00e4 haittaava ja hidastava tekij\u00e4. Kaikilla kuljettajilla ei ole my\u00f6sk\u00e4\u00e4n samanlaista tarvetta opastukselle. Esimerkiksi kokeneilla kuljettajilla on v\u00e4hemm\u00e4n tuen tarvetta kuin nuorilla, jotka ovat tottuneet hy\u00f6dynt\u00e4m\u00e4\u00e4n erilaisia digitaalisia j\u00e4rjestelmi\u00e4\u201d, Kari V\u00e4\u00e4t\u00e4inen muistuttaa.<\/p>\n<p>L\u00e4hde: <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.luke.fi\/fi\/uutiset\/kuljettajaa-avustavat-jarjestelmat-puunkorjuun-ja-sen-suunnittelun-tukena\">Luke<\/a> <\/div>\n<p>The post <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/ymparistouutiset-fi\/kuljettajaa-avustavat-jarjestelmat-puunkorjuun-ja-sen-suunnittelun-tukena\/\">Kuljettajaa avustavat j\u00e4rjestelm\u00e4t puunkorjuun ja sen suunnittelun tukena<\/a> appeared first on <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\">Vastuullisuusuutiset.fi<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[1405,2286,9234,269,629,630],"class_list":["post-119719","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset","tag-metsatalous","tag-paikkatieto","tag-puunkorjuu","tag-ymparisto","tag-ymparistouutiset-fi","tag-ymparistouutiset_viikkokatsaus"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=119719"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/119719\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=119719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=119719"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=119719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}