{"id":130110,"date":"2024-04-30T08:20:23","date_gmt":"2024-04-30T05:20:23","guid":{"rendered":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/koneiden-kehittyminen-ja-ratkaisut-kulkukelpoisuuden-lisaamiseksi\/"},"modified":"2024-04-30T08:20:23","modified_gmt":"2024-04-30T05:20:23","slug":"koneiden-kehittyminen-ja-ratkaisut-kulkukelpoisuuden-lisaamiseksi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/koneiden-kehittyminen-ja-ratkaisut-kulkukelpoisuuden-lisaamiseksi\/","title":{"rendered":"Koneiden kehittyminen ja ratkaisut kulkukelpoisuuden lis\u00e4\u00e4miseksi"},"content":{"rendered":"<div class=\"mp_wrapper\">\n  <div class=\"mepr-unauthorized-message\">\n    <p>You are unauthorized to view this page.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"mepr-login-form-wrap\">\n            \n<div class=\"mp_wrapper mp_login_form\">\n                  <!-- mp-login-form-start -->     <form name=\"mepr_loginform\" id=\"mepr_loginform\" class=\"mepr-form\" action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/login-2\/\" method=\"post\">\n            <div class=\"mp-form-row mepr_username\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n                              <label for=\"user_login\">Username<\/label>\n        <\/div>\n        <input type=\"text\" name=\"log\" id=\"user_login\" value=\"\" \/>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-form-row mepr_password\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n          <label for=\"user_pass\">Password<\/label>\n          <div class=\"mp-hide-pw\">\n            <input type=\"password\" name=\"pwd\" id=\"user_pass\" value=\"\" \/>\n            <button type=\"button\" class=\"button mp-hide-pw hide-if-no-js\" data-toggle=\"0\" aria-label=\"Show password\">\n              <span class=\"dashicons dashicons-visibility\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n            <\/button>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n            <div>\n        <label><input name=\"rememberme\" type=\"checkbox\" id=\"rememberme\" value=\"forever\" \/> Remember Me<\/label>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n      <div class=\"submit\">\n        <input type=\"submit\" name=\"wp-submit\" id=\"wp-submit\" class=\"button-primary mepr-share-button \" value=\"Log In\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"redirect_to\" value=\"\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130110\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_process_login_form\" value=\"true\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_is_login_page\" value=\"false\" \/>\n      <\/div>\n    <\/form>\n    <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n    <div class=\"mepr-login-actions\">\n        <a\n          href=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/login-2\/?action=forgot_password\"\n          title=\"Click here to reset your password\"\n        >\n          Forgot Password        <\/a>\n    <\/div>\n\n      \n    <!-- mp-login-form-end --> \n  <\/div>\n      <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"smart_content_wrapper\">\nMets\u00e4konety\u00f6n onnistumiseen vaikuttaa maaston kulkukelpoisuuden ohella keskeisesti koneiden maastoliikkuvuus. Maastoliikkuvuus tarkoittaa mets\u00e4koneen kyky\u00e4 liikkua maastossa paikasta toiseen sille tarkoitettua ty\u00f6t\u00e4 tehden. Heikko kulkukelpoisuus johtuu Suomen oloissa yleisimmin pehme\u00e4n maaper\u00e4n heikosta kantavuudesta, mutta my\u00f6s kivisyys tai rinnekaltevuus voivat heikent\u00e4\u00e4 mets\u00e4koneen kulkua. Mets\u00e4koneiden ja niiden varusteiden kehitysty\u00f6n tarkoituksena onkin vastata heikon kulkukelpoisuuden haasteisiin.<\/p>\n<p>Koneiden alustaratkaisujen kehityksell\u00e4 on parannettu maastoliikkuvuutta ja v\u00e4hennetty maaper\u00e4vaikutuksia. Erityisasiantuntija Harri Lindeman Lukesta kertoo, ett\u00e4 py\u00f6r\u00e4alustaisten koneiden py\u00f6rien ja telien m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4 lis\u00e4\u00e4m\u00e4ll\u00e4 on koneen maanpintaa vasten kohdistamaa painetta eli pintapainetta saatu alennettua ja koneiden vakautta lis\u00e4tty\u00e4. \u201dMy\u00f6s renkaiden leveyden kasvattaminen on alentanut pintapainetta. Maastoliikkuvuutta ovat parantaneet my\u00f6s koneiden kasvanut moottoriteho sek\u00e4 kehittyneemm\u00e4t voimansiirto ja ohjausj\u00e4rjestelm\u00e4t. Koneiden kehitys entist\u00e4 luotettavimmiksi ja tehokkaammiksi on toisaalta kasvattanut niiden massaa, mik\u00e4 lis\u00e4\u00e4 maaper\u00e4kuormitusta\u201d, Lindeman sanoo. Maastoliikkuvuuteen vaikuttavia mets\u00e4konevarusteita ovat renkaisiin ja teleihin asennettavat ketjut ja telat. Ketjuilla ja ottavilla eli pitoa lis\u00e4\u00e4vill\u00e4 teloilla parannetaan renkaat pitoa ja vetokyky\u00e4. Maasto- ja puustovaurioita n\u00e4iden k\u00e4ytt\u00f6 voi jopa lis\u00e4t\u00e4. Kantavia teloja mets\u00e4koneiden renkaiden p\u00e4\u00e4lle on kehitetty viime vuosikymmenen ajan. Kantavat telat ovat parantaneet merkitt\u00e4v\u00e4sti mets\u00e4koneiden maastoliikkuvuutta ja v\u00e4hent\u00e4neet maaper\u00e4vaurioita heikosti kantavilla maaperill\u00e4. Ne mahdollistavat my\u00f6s puunkorjuun sulan maan aikaan turvemailla. Py\u00f6rien p\u00e4\u00e4lle asennettavien telojen lis\u00e4ksi on tutkittu ja kehitetty markkinoille asti kiinteit\u00e4 tela-alustaisia koneita. T\u00e4m\u00e4 ratkaisu ei ole kuitenkaan vakiintunut laajempaan k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n.<\/p>\n<p>Maaper\u00e4n kantavuutta voidaan vahvistaa ja kulkukelpoisuutta parantaa turvemaalla ja muilla heikosti kantavilla mailla asentamalla pintaa tukevia rakenteita. Turvemailla puiden juuria sis\u00e4lt\u00e4v\u00e4n maanpintakerroksen kantavuus on eritt\u00e4in hyv\u00e4. Suojaamalla ja tukemalla t\u00e4t\u00e4 10\u201330 cm:n paksuista kerrosta kulkukelpoisuutta voidaan parantaa ja maaper\u00e4vaikutuksia v\u00e4hent\u00e4\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti. \u201dYleisimmin vahvistaminen toteutetaan sijoittamalla hakkuut\u00e4hteet ajouralle\u201d, Lindeman kertoo. Erilaisia maastoon tuotavia silta- ja levyratkaisuja on kokeiltu ja testattu eri hankkeissa, kuten CLT-levyj\u00e4 Luken, Lapin AMK:n, Mets\u00e4keskuksen ja Kemin Digipoliksen toteuttamassa -projektissa. Maastoon tuotavien elementtien ongelmana ovat usein kalliit rakennuskustannukset ja lis\u00e4kustannuksia tuova haastava logistiikka.<\/p>\n<p>Ilmastonmuutokseen sopeutuminen asettaa tulevaisuudessa yh\u00e4 enemm\u00e4n haasteita koneiden liikkumiselle pehmeill\u00e4 mailla, ja todenn\u00e4k\u00f6isesti esimerkiksi metsien hakkuiden aikaikkuna pienenee. My\u00f6s maaper\u00e4n monimuotoisuuden suojelu ja maanpinnan h\u00e4iritsemisen v\u00e4ltt\u00e4minen sek\u00e4 maan tiivistymisen est\u00e4minen lis\u00e4\u00e4v\u00e4t tarvetta kehitt\u00e4\u00e4 ratkaisuja. Tarvitaan my\u00f6s entist\u00e4 tarkempaa tietoa, milloin eri kohteille voi menn\u00e4. Perinteisten koneiden kulkukelpoisuuden kehitt\u00e4misen lis\u00e4ksi autonomisten koneiden ja niiden k\u00e4ytt\u00e4mien tiedonkeruu- ja k\u00e4sittelyj\u00e4rjestelmien tutkimus- ja kehitysty\u00f6 saattavat tulevaisuudessa mahdollistaa kokonaan uudentyyppisi\u00e4 ratkaisuja kulkukelpoisuuden haasteisiin.<\/p>\n<p>L\u00e4hde: <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.luke.fi\/fi\/uutiset\/koneiden-kehittyminen-ja-ratkaisut-kulkukelpoisuuden-lisaamiseksi\">Luke<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>The post <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/ymparistouutiset-fi\/koneiden-kehittyminen-ja-ratkaisut-kulkukelpoisuuden-lisaamiseksi\/\">Koneiden kehittyminen ja ratkaisut kulkukelpoisuuden lis\u00e4\u00e4miseksi<\/a> appeared first on <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\">Vastuullisuusuutiset.fi<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[5681,12335,6825,14357,629,630],"class_list":["post-130110","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset","tag-kehitys","tag-kulkukelpoisuus","tag-maasto","tag-metsakone","tag-ymparistouutiset-fi","tag-ymparistouutiset_viikkokatsaus"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130110","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=130110"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/130110\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=130110"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=130110"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=130110"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}