{"id":132994,"date":"2024-08-12T09:45:19","date_gmt":"2024-08-12T06:45:19","guid":{"rendered":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/sahkoautoa-ladattiin-langattomasti-270-kw-teholla-samoissa-lukemissa-kuin-johdon-kanssa\/"},"modified":"2024-08-12T09:45:19","modified_gmt":"2024-08-12T06:45:19","slug":"sahkoautoa-ladattiin-langattomasti-270-kw-teholla-samoissa-lukemissa-kuin-johdon-kanssa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/sahkoautoa-ladattiin-langattomasti-270-kw-teholla-samoissa-lukemissa-kuin-johdon-kanssa\/","title":{"rendered":"S\u00e4hk\u00f6autoa ladattiin langattomasti 270 kW teholla \u2013 Samoissa lukemissa kuin johdon kanssa"},"content":{"rendered":"<div class=\"mp_wrapper\">\n  <div class=\"mepr-unauthorized-message\">\n    <p>You are unauthorized to view this page.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"mepr-login-form-wrap\">\n            \n<div class=\"mp_wrapper mp_login_form\">\n                  <!-- mp-login-form-start -->     <form name=\"mepr_loginform\" id=\"mepr_loginform\" class=\"mepr-form\" action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/login-2\/\" method=\"post\">\n            <div class=\"mp-form-row mepr_username\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n                              <label for=\"user_login\">Username<\/label>\n        <\/div>\n        <input type=\"text\" name=\"log\" id=\"user_login\" value=\"\" \/>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-form-row mepr_password\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n          <label for=\"user_pass\">Password<\/label>\n          <div class=\"mp-hide-pw\">\n            <input type=\"password\" name=\"pwd\" id=\"user_pass\" value=\"\" \/>\n            <button type=\"button\" class=\"button mp-hide-pw hide-if-no-js\" data-toggle=\"0\" aria-label=\"Show password\">\n              <span class=\"dashicons dashicons-visibility\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n            <\/button>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n            <div>\n        <label><input name=\"rememberme\" type=\"checkbox\" id=\"rememberme\" value=\"forever\" \/> Remember Me<\/label>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n      <div class=\"submit\">\n        <input type=\"submit\" name=\"wp-submit\" id=\"wp-submit\" class=\"button-primary mepr-share-button \" value=\"Log In\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"redirect_to\" value=\"\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132994\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_process_login_form\" value=\"true\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_is_login_page\" value=\"false\" \/>\n      <\/div>\n    <\/form>\n    <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n    <div class=\"mepr-login-actions\">\n        <a\n          href=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/login-2\/?action=forgot_password\"\n          title=\"Click here to reset your password\"\n        >\n          Forgot Password        <\/a>\n    <\/div>\n\n      \n    <!-- mp-login-form-end --> \n  <\/div>\n      <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"smart_content_wrapper\">\nPorsche, sen emoyhti\u00f6 Volkswagen Group, eri autoalan julkaisut sek\u00e4 latauskokeen tehnyt Department of Energy\u00b4s Oak Ridge National Laboratory (ORNL) kertovat henkil\u00f6autoille tehdyst\u00e4 enn\u00e4tyksellisest\u00e4 langattoman latauksen kokeesta. Langattoman latauksen vastaanottoon kykenev\u00e4ksi muunneltua Porsche Taycan -s\u00e4hk\u00f6autoa onnistuttiin lataamaan 270 kilowatin teholla induktiivisesti, eli ilman perinteisen latausjohdon kytkemist\u00e4. T\u00e4h\u00e4n asti s\u00e4hk\u00f6auton langatonta induktiolatausta on kyetty suorittamaan kaupallisesti j\u00e4rkevin menetelmin 11\u201322 kilowatin teholla. Asiasta kertovan Green Car Reportsin mukaan Norjassa vuonna 2020 aloittanut Jaguarin I-Pace -s\u00e4hk\u00f6autotakseja lataava langaton j\u00e4rjestelm\u00e4 on kyennyt 50 kilowatin tehoon 6\u20138 minuutin sykleiss\u00e4. Testi-Taycanin pohjan ja langattoman latauslaitteen v\u00e4limatka, jonka s\u00e4hk\u00f6virta joutui testiss\u00e4 \u201dhypp\u00e4\u00e4m\u00e4\u00e4n\u201d, oli 12 senttimetri\u00e4. Taycan-mallien normaali maavara on 12,6\u201312,8 sentti\u00e4.<\/p>\n<p>Langatonta s\u00e4hk\u00f6autonlatausta kehitt\u00e4v\u00e4t monet autovalmistajat. Esimerkiksi BMW esitteli tekniikkaa jo vuonna 2018 yhdess\u00e4 Witricityn kanssa, jota pidet\u00e4\u00e4n alan teknisen\u00e4 johtajana. Nissan sovitti langatonta latausasemaa Leafin alle jo vuosikymmen sitten. Vallitsevan tiedon mukaan Tesla olisi viime vuonna ostanut saksalaisen Wiferionin, kehitt\u00e4\u00e4kseen autoihinsa langatonta lataustapaa. Tesla ja muut ovat my\u00f6s flirttailleet yleis\u00f6n kanssa erilaisilla uutisilla ja aikomuskuvilla langattomista latauslaitteista. Ainakin Hyundai, SAIC ja FAW rakentavat jo joitain autojaan langattoman latauksen vastaanottokykyisiksi.<\/p>\n<p>No miksi s\u00e4hk\u00f6autoa pit\u00e4isi ladata langattomasti? Onko se johdon kiinnitt\u00e4minen niin vaikeaa S\u00e4hk\u00f6autojen ja niiden lataamisen parissa otetaan edelleen ensiaskeleita. Lataaminen yleisesti koetaan s\u00e4hk\u00f6autoilun hankalimmaksi osa-alueeksi ja suurimmaksi esteeksi s\u00e4hk\u00f6autojen yleistymisen tiell\u00e4. Latauslaitteen ja auton pistokkeen jatkuva yhteenliitt\u00e4minen sek\u00e4 talvi ovat osia mekaanisesti kuluttavia tekij\u00f6it\u00e4. Langaton lataaminen voi tarjota vaivattomuuden lis\u00e4ksi paljon muita oleellisia hy\u00f6tytekij\u00f6it\u00e4. S\u00e4hk\u00f6autoille voitaisiin rakentaa pys\u00e4k\u00f6innin ja lataamisen yhdist\u00e4vi\u00e4 kentti\u00e4. Autoja voitaisiin ladata liikennevaloissa odotellessa ja niin edelleen.<\/p>\n<p>L\u00e4hde: <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.tekniikkatalous.fi\/uutiset\/tt\/1c06aa70-6335-45ca-9804-076b95649f2f?ref=ampparit:a3a8&amp;_gl=1*i9svtp*_ga*MTgyMjUxODYxNS4xNjU5MDM1MTU5*_ga_3L539PMN3X*MTcyMzQzODM1Mi4yNDcuMS4xNzIzNDQzMDcwLjAuMC4w\">Tekniikka&amp;Talous<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>The post <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/vau-viikkokatsaus\/sahkoautoa-ladattiin-langattomasti-270-kw-teholla-samoissa-lukemissa-kuin-johdon-kanssa\/\">S\u00e4hk\u00f6autoa ladattiin langattomasti 270 kW teholla \u2013 Samoissa lukemissa kuin johdon kanssa<\/a> appeared first on <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\">Vastuullisuusuutiset.fi<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-132994","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132994","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=132994"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/132994\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=132994"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=132994"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=132994"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}