{"id":134622,"date":"2024-10-14T09:45:27","date_gmt":"2024-10-14T06:45:27","guid":{"rendered":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/skal-kuljetusbarometri-kuljetusalan-nakymat-kertovat-talouden-piristymisesta\/"},"modified":"2024-10-14T09:45:27","modified_gmt":"2024-10-14T06:45:27","slug":"skal-kuljetusbarometri-kuljetusalan-nakymat-kertovat-talouden-piristymisesta","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/skal-kuljetusbarometri-kuljetusalan-nakymat-kertovat-talouden-piristymisesta\/","title":{"rendered":"SKAL Kuljetusbarometri: kuljetusalan n\u00e4kym\u00e4t kertovat talouden piristymisest\u00e4"},"content":{"rendered":"<div class=\"mp_wrapper\">\n  <div class=\"mepr-unauthorized-message\">\n    <p>You are unauthorized to view this page.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"mepr-login-form-wrap\">\n            \n<div class=\"mp_wrapper mp_login_form\">\n                  <!-- mp-login-form-start -->     <form name=\"mepr_loginform\" id=\"mepr_loginform\" class=\"mepr-form\" action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/login-2\/\" method=\"post\">\n            <div class=\"mp-form-row mepr_username\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n                              <label for=\"user_login\">Username<\/label>\n        <\/div>\n        <input type=\"text\" name=\"log\" id=\"user_login\" value=\"\" \/>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-form-row mepr_password\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n          <label for=\"user_pass\">Password<\/label>\n          <div class=\"mp-hide-pw\">\n            <input type=\"password\" name=\"pwd\" id=\"user_pass\" value=\"\" \/>\n            <button type=\"button\" class=\"button mp-hide-pw hide-if-no-js\" data-toggle=\"0\" aria-label=\"Show password\">\n              <span class=\"dashicons dashicons-visibility\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n            <\/button>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n            <div>\n        <label><input name=\"rememberme\" type=\"checkbox\" id=\"rememberme\" value=\"forever\" \/> Remember Me<\/label>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n      <div class=\"submit\">\n        <input type=\"submit\" name=\"wp-submit\" id=\"wp-submit\" class=\"button-primary mepr-share-button \" value=\"Log In\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"redirect_to\" value=\"\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134622\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_process_login_form\" value=\"true\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_is_login_page\" value=\"false\" \/>\n      <\/div>\n    <\/form>\n    <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n    <div class=\"mepr-login-actions\">\n        <a\n          href=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/login-2\/?action=forgot_password\"\n          title=\"Click here to reset your password\"\n        >\n          Forgot Password        <\/a>\n    <\/div>\n\n      \n    <!-- mp-login-form-end --> \n  <\/div>\n      <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"smart_content_wrapper\">\nSuomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n barometrikyselyt j\u00e4senyrityksille kuvaavat logistiikan nykytilaa ja tulevaisuuden odotuksia. T\u00e4m\u00e4n syksyn SKAL Kuljetusbarometriss\u00e4 ennusteet kuljetusten kysynn\u00e4st\u00e4 ja liikevaihdosta ovat edelleen miinusmerkkisi\u00e4, mutta verrattuna esimerkiksi vuoden takaiseen suunta on selke\u00e4sti yl\u00f6sp\u00e4in. Kyselyyn vastasi 529 kuljetusyrityst\u00e4. Arviot kertovat talouden piristymisest\u00e4. &#8220;Ajat ovat edelleen vaikeat, mutta n\u00e4kym\u00e4t eiv\u00e4t ole yht\u00e4 synk\u00e4t kuin viime vuonna. Kuljetuskaluston ja henkil\u00f6st\u00f6n m\u00e4\u00e4r\u00e4 n\u00e4ytt\u00e4isi olevan lis\u00e4\u00e4ntym\u00e4\u00e4n p\u00e4in, mik\u00e4 kertoo aina valoisammista odotuksista&#8221;, kuvaa SKALin puheenjohtaja Jari V\u00e4likangas. Vuoden takaiseen n\u00e4hden my\u00f6s odotukset liikevaihdon ja kannattavuuden suhteen ovat positiivisempia: &#8220;Kuljetussektorin suhdanneodotus on hyv\u00e4 mittari siit\u00e4, mit\u00e4 Suomen taloudessa tapahtuu. Nyt pit\u00e4isi varmistaa vakaa toimintaymp\u00e4rist\u00f6 huolehtimalla esimerkiksi tiest\u00f6n kunnosta sek\u00e4 kohtuullisesta energian hinnasta&#8221;, sanoo V\u00e4likangas.<\/p>\n<p>My\u00f6s yritysten investointiaikeet ovat hienoisessa kasvussa, ja uuteen kalustoon investoivien yritysten osuus nousi prosenttiyksik\u00f6ll\u00e4 verrattuna vuoden 2024 kahteen aiempaan barometriin. Autoihin investoivista edelleen 90 prosenttia on valitsemassa k\u00e4ytt\u00f6voimaksi dieselin. Kaasuun investoivien yritysten osuus on k\u00e4\u00e4ntynyt liev\u00e4\u00e4n laskuun, s\u00e4hk\u00f6\u00f6n investoivien puolestaan pieneen nousuun. &#8220;Kun yhteiskunnassa halutaan voimakkaasti v\u00e4hent\u00e4\u00e4 liikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4, vaatii se my\u00f6s panostuksia ja varsinkin alkuvaiheessa kannusteita. Kaasu- ja s\u00e4hk\u00f6kuorma-autojen hankintatuki on jo k\u00e4ytetty loppuun ja uutta rahoitusta ei ole.\u202fHankintatuelle on saatava jatkoa&#8221;, huomauttaa toimitusjohtaja Anssi Kujala. Kujala muistuttaa my\u00f6s, ett\u00e4 kotimaisen biokaasun k\u00e4ytt\u00e4minen raskaan liikenteen k\u00e4ytt\u00f6voimana on hyv\u00e4 keino tavaraliikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hent\u00e4miseen. Biokaasun hy\u00f6dynt\u00e4minen vahvistaa my\u00f6s kotimaista energiantuotantoa.<\/p>\n<p>Kuljettajien rekrytointihaasteet ovat lis\u00e4\u00e4ntyneet. Nyt rekrytointihaasteita kohtasi 26 prosenttia yrityksist\u00e4. Alimmillaan osuus oli vuoden 2024 alussa 18 prosenttia. T\u00e4m\u00e4 kertoo osaltaan kuljetusmarkkinan piristymisest\u00e4, mutta toisaalta my\u00f6s siit\u00e4, ett\u00e4 kuljettajien ja yleisemmin ty\u00f6voiman saatavuus alkaa vaikeutua. SKALin mukaan pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4 toisen asteen oppilaitosten kuljettajakoulutuksessa on varmistettava valmistuvien ja osaavien kuljettajien m\u00e4\u00e4r\u00e4. J\u00e4rjest\u00f6 korostaa, ett\u00e4 rahoitustaso toisen asteen ammattikoulutukselle on varmistettava siksi, ett\u00e4 opetuksen laatuun ja m\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4n voidaan panostaa. Lis\u00e4ksi ammattip\u00e4tevyyden jatkokoulutusta tulisi kehitt\u00e4\u00e4 monipuolisemmaksi ja laadukkaammaksi. &#8220;SKALin j\u00e4senyritysten keskuudessa puhutaan todella paljon ty\u00f6voimatarpeesta. Me olemme ottaneet sen j\u00e4rjest\u00f6ss\u00e4 uuden strategiamme yhdeksi t\u00e4rkeimmist\u00e4 teemoista ja tulemme my\u00f6s omassa toiminnassa panostamaan eri keinoin haasteen taklaamiseksi&#8221;, sanovat V\u00e4likangas ja Kujala. SKAL julkaisee loppuvuonna n\u00e4kemyksi\u00e4 ty\u00f6voiman saatavuuteen. SKAL pyrkii my\u00f6s itse panostamaan siihen, ett\u00e4 oppilaitoksissa lis\u00e4t\u00e4\u00e4n nuorten tietoisuutta kuljetus ja logistiikka-alasta.<\/p>\n<p>L\u00e4hde: <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.epressi.com\/tiedotteet\/logistiikka-ja-liikenne\/skal-kuljetusbarometri-kuljetusalan-nakymat-kertovat-talouden-piristymisesta.html\">Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>The post <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/vau-viikkokatsaus\/skal-kuljetusbarometri-kuljetusalan-nakymat-kertovat-talouden-piristymisesta\/\">SKAL Kuljetusbarometri: kuljetusalan n\u00e4kym\u00e4t kertovat talouden piristymisest\u00e4<\/a> appeared first on <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\">Vastuullisuusuutiset.fi<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-134622","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134622","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=134622"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/134622\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=134622"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=134622"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=134622"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}