{"id":138934,"date":"2025-04-09T08:20:17","date_gmt":"2025-04-09T05:20:17","guid":{"rendered":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/vaitoskirjatutkimus-suomen-koko-liikennejarjestelman-luontojalanjalki-arvioidaan\/"},"modified":"2025-04-09T08:20:17","modified_gmt":"2025-04-09T05:20:17","slug":"vaitoskirjatutkimus-suomen-koko-liikennejarjestelman-luontojalanjalki-arvioidaan","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/vaitoskirjatutkimus-suomen-koko-liikennejarjestelman-luontojalanjalki-arvioidaan\/","title":{"rendered":"V\u00e4it\u00f6skirjatutkimus: Suomen koko liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n luontojalanj\u00e4lki arvioidaan"},"content":{"rendered":"<div class=\"mp_wrapper\">\n  <div class=\"mepr-unauthorized-message\">\n    <p>You are unauthorized to view this page.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"mepr-login-form-wrap\">\n            \n<div class=\"mp_wrapper mp_login_form\">\n                  <!-- mp-login-form-start -->     <form name=\"mepr_loginform\" id=\"mepr_loginform\" class=\"mepr-form\" action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/login-2\/\" method=\"post\">\n            <div class=\"mp-form-row mepr_username\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n                              <label for=\"user_login\">Username<\/label>\n        <\/div>\n        <input type=\"text\" name=\"log\" id=\"user_login\" value=\"\" \/>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-form-row mepr_password\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n          <label for=\"user_pass\">Password<\/label>\n          <div class=\"mp-hide-pw\">\n            <input type=\"password\" name=\"pwd\" id=\"user_pass\" value=\"\" \/>\n            <button type=\"button\" class=\"button mp-hide-pw hide-if-no-js\" data-toggle=\"0\" aria-label=\"Show password\">\n              <span class=\"dashicons dashicons-visibility\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n            <\/button>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n            <div>\n        <label><input name=\"rememberme\" type=\"checkbox\" id=\"rememberme\" value=\"forever\" \/> Remember Me<\/label>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n      <div class=\"submit\">\n        <input type=\"submit\" name=\"wp-submit\" id=\"wp-submit\" class=\"button-primary mepr-share-button \" value=\"Log In\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"redirect_to\" value=\"\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138934\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_process_login_form\" value=\"true\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_is_login_page\" value=\"false\" \/>\n      <\/div>\n    <\/form>\n    <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n    <div class=\"mepr-login-actions\">\n        <a\n          href=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/login-2\/?action=forgot_password\"\n          title=\"Click here to reset your password\"\n        >\n          Forgot Password        <\/a>\n    <\/div>\n\n      \n    <!-- mp-login-form-end --> \n  <\/div>\n      <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"smart_content_wrapper\">\nLiikennej\u00e4rjestelm\u00e4 kattaa kaikki v\u00e4yl\u00e4t, eri liikennemuodot ja -v\u00e4lineet sek\u00e4 liikkumisen palvelut. Se on yhteiskunnan toiminnan kannalta v\u00e4ltt\u00e4m\u00e4t\u00f6n ja eritt\u00e4in merkitt\u00e4v\u00e4 rakenne ja toiminto. Samaan aikaan liikennej\u00e4rjestelmill\u00e4 on monia vaikutuksia ilmastoon ja luonnon monimuotoisuuteen. Jyv\u00e4skyl\u00e4n yliopiston resurssiviisausyhteis\u00f6 JYU.Wisdom k\u00e4ynnisti viime vuonna tutkimushankkeen esiselvitysosuuden yhdess\u00e4 liikenne- ja viestint\u00e4virasto Traficomin kanssa, ja seuraavaksi lasketaan Suomen koko liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n luontojalanj\u00e4lki v\u00e4it\u00f6skirjatutkimuksena. &#8221;Hanke on jo hyv\u00e4ss\u00e4 k\u00e4ynniss\u00e4 ja nyt on jo kartoitettu, mit\u00e4 liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n osa-alueisiin liittyv\u00e4\u00e4 tietoa on saatavilla jalanj\u00e4lkien laskentaa varten. Lis\u00e4ksi olemme arvioineet, mill\u00e4 osa-alueilla voisi olla merkitt\u00e4vin vaikutus luontojalanj\u00e4lkeen&#8221;, kertoo v\u00e4it\u00f6skirjatutkija Venla Leppilampi Jyv\u00e4skyl\u00e4n yliopistosta.<\/p>\n<p>Liikennej\u00e4rjestelmien aiheuttamaa luontohaittaa ei ole aiemmin kokonaisvaltaisesti arvioitu, mutta liikenteen tiedet\u00e4\u00e4n tuottavan merkitt\u00e4v\u00e4n osan Suomen p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. P\u00e4\u00e4st\u00f6t vaikuttavat ilmastonmuutokseen, joka on yksi luontokadon aiheuttaja. Siksi my\u00f6s p\u00e4\u00e4st\u00f6ill\u00e4 on luontohaitan arvioinnin kannalta merkityst\u00e4. &#8221;Hanke on mahdollisesti maailman ensimm\u00e4inen, jossa arvioidaan m\u00e4\u00e4r\u00e4llisesti valtion koko liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n luontohaitta. Ensimm\u00e4inen askel haittojen pienent\u00e4miseen on tiet\u00e4\u00e4, mit\u00e4 haittaa mist\u00e4kin liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n osasta syntyy. Liikkumista ja tavarankuljetusta ei voi kokonaan lopettaa, mutta meid\u00e4n tulee yhdess\u00e4 l\u00f6yt\u00e4\u00e4 keinot v\u00e4hent\u00e4\u00e4 liikkumista ja liikkua fiksummilla ratkaisuilla kuten lihasvoimalla ja joukkoliikenteell\u00e4, painottaa Jyv\u00e4skyl\u00e4n yliopiston resurssiviisausyhteis\u00f6 JYU.Wisdomin johtaja, ekologian professori&#8221;, Janne Kotiaho.<\/p>\n<p>Traficomin yhten\u00e4 teht\u00e4v\u00e4n\u00e4 on liikenteen aiheuttamien ymp\u00e4rist\u00f6haittojen rajoittaminen. Traficom osallistuu my\u00f6s valtakunnalliseen liikennej\u00e4rjestelm\u00e4suunnitteluun ja suunnitelman ymp\u00e4rist\u00f6vaikutusten arviointiin. &#8221;Liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n luontojalanj\u00e4ljen laskenta parantaa liikennealan ymm\u00e4rryst\u00e4 luontovaikutuksista ja auttaa tunnistamaan liikennej\u00e4rjestelm\u00e4tason toimenpiteit\u00e4 luontojalanj\u00e4ljen pienent\u00e4miseksi. Lis\u00e4ksi luontojalanj\u00e4ljen laskenta mahdollistaa luontovaikutusten mittaamisen ja sen my\u00f6t\u00e4 tavoitteiden asettamisen luontovaikutuksille&#8221;, kertoo erityisasiantuntija Hanna Str\u00f6mmer Traficomilta.<\/p>\n<p>Liikenteen luontovaikutuksia voidaan v\u00e4hent\u00e4\u00e4 maank\u00e4yt\u00f6n ja rakentamisen suunnittelun kautta, ajoneuvoteknisill\u00e4 ja polttoaineisiin liittyvill\u00e4 keinoilla sek\u00e4 liikkumista muuttamalla. &#8221;On t\u00e4rke\u00e4\u00e4, ett\u00e4 maank\u00e4yt\u00f6st\u00e4 ja p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 aiheutuvien haittojen lis\u00e4ksi tarkastellaan liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n k\u00e4yt\u00f6ss\u00e4, yll\u00e4pidossa ja rakentamisessa kulutettavien materiaalien tuotannosta ja loppuk\u00e4sittelyst\u00e4 aiheutuvia elinkaarisia ymp\u00e4rist\u00f6vaikutuksia&#8221;, sanoo Leppilampi.<\/p>\n<p>Hiilijalanj\u00e4lke\u00e4 k\u00e4ytet\u00e4\u00e4n jo yleisesti ilmastohaittojen arviointiin ja ty\u00f6kaluja luontojalanj\u00e4ljen eli luontohaittojen arviointiin kehitet\u00e4\u00e4n jatkuvasti. &#8221;Luontokatoa ei tunnisteta kuitenkaan viel\u00e4 yht\u00e4 kattavasti, mutta kansainv\u00e4linen tiedeyhteis\u00f6 on painottanut, ett\u00e4 haittojen pienent\u00e4miseen pyrkiviss\u00e4 ratkaisuissa se pit\u00e4isi huomioida samanaikaisesti ilmastonmuutoksen kanssa. Ilmastonmuutos on yksi keskeisi\u00e4 luontokadon ajureita ja hiilijalanj\u00e4ljen selvitt\u00e4minen on yksi v\u00e4livaihe luontojalanj\u00e4ljen laskennassa&#8221;, selvent\u00e4\u00e4 Leppilampi. Suomen liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n hiili- ja luontojalanj\u00e4lki tullaan laskemaan k\u00e4ytt\u00e4m\u00e4ll\u00e4 Jyv\u00e4skyl\u00e4n yliopiston resurssiviisausyhteis\u00f6 JYU.Wisdomissa kehitetty\u00e4 Biovalent-laskentamenetelm\u00e4\u00e4. Laskenta toteutetaan monitieteisen Kest\u00e4vyysmurros-tutkijakoulun v\u00e4it\u00f6skirjatutkimuksena. Osana tutkimusta analysoidaan lis\u00e4ksi keinoja liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n jalanj\u00e4lkien pienent\u00e4miseksi.<\/p>\n<p>Kaikille avoin ja ilmainen kollokvio, jossa Suomen liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n hiili- ja luontojalanj\u00e4ljen laskennan tietotarpeet \u2013raportti julkaistaan, j\u00e4rjestet\u00e4\u00e4n Jyv\u00e4skyl\u00e4n yliopistolla keskiviikkona 9.4.2025 klo 12:15-14:00. Tilaisuutta on mahdollista seurata et\u00e4yhteydell\u00e4 Yle Areenan kautta. &#8221;Kollokviossa esitell\u00e4\u00e4n Suomen liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n hiili- ja luontojalanj\u00e4ljen laskennan tietotarpeet -raportin keskeisimm\u00e4t sis\u00e4ll\u00f6t. T\u00e4m\u00e4n j\u00e4lkeen paneelikeskustelussa paneudutaan Suomen liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n kest\u00e4vyyden nykytilaan ja siihen, kuinka kest\u00e4v\u00e4\u00e4 liikennej\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4 on mahdollista edist\u00e4\u00e4&#8221;, selvent\u00e4\u00e4 projektitutkija Essi J\u00e4rvinen Jyv\u00e4skyl\u00e4n yliopistosta, joka toimii my\u00f6s tapahtuman alustajana ja raportin esittelij\u00e4n\u00e4 yhdess\u00e4 Leppilammen kanssa. Panelisteina ovat liikenne- ja viestint\u00e4virasto Traficomin johtava asiantuntija Outi Ampuja, Jyv\u00e4skyl\u00e4n yliopiston ekologian professori ja Luontopaneelin puheenjohtaja Janne Kotiaho, liikenne- ja viestint\u00e4ministeri\u00f6n liikeneuvos Tuuli Ojala ja ilmastopaneelin puheenjohtaja Jyri Sepp\u00e4l\u00e4.<\/p>\n<p>Suomen liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n hiili- ja luontojalanj\u00e4ljen laskennan tietotarpeet \u2013raportti on luettavissa osoitteessa: <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/urn.fi\/URN:ISBN:978-952-86-0591-1\"><em><strong>https:\/\/urn.fi\/URN:ISBN:978-952-86-0591-1<\/strong><\/em><\/a><\/p>\n<p>L\u00e4hde: <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.sttinfo.fi\/tiedote\/71061259\/suomen-koko-liikennejarjestelman-luontojalanjalki-arvioidaan?publisherId=69817172&amp;lang=fi\">Jyv\u00e4skyl\u00e4n yliopisto<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>The post <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/ymparistouutiset-fi\/vaitoskirjatutkimus-suomen-koko-liikennejarjestelman-luontojalanjalki-arvioidaan\/\">V\u00e4it\u00f6skirjatutkimus: Suomen koko liikennej\u00e4rjestelm\u00e4n luontojalanj\u00e4lki arvioidaan<\/a> appeared first on <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\">Vastuullisuusuutiset.fi<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[8252,132,14085,864,7732,629,630],"class_list":["post-138934","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset","tag-jyvaskylan-yliopisto","tag-liikenne","tag-luontojalanjalki","tag-tutkimus","tag-vaitoskirja","tag-ymparistouutiset-fi","tag-ymparistouutiset_viikkokatsaus"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138934","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=138934"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/138934\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=138934"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=138934"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=138934"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}