{"id":140019,"date":"2025-05-15T09:50:30","date_gmt":"2025-05-15T06:50:30","guid":{"rendered":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/ilmansaasteiden-pitoisuudet-nykyaan-matalia-helsingin-satamissa\/"},"modified":"2025-05-15T09:50:30","modified_gmt":"2025-05-15T06:50:30","slug":"ilmansaasteiden-pitoisuudet-nykyaan-matalia-helsingin-satamissa","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/uutiset\/ilmansaasteiden-pitoisuudet-nykyaan-matalia-helsingin-satamissa\/","title":{"rendered":"Ilmansaasteiden pitoisuudet nyky\u00e4\u00e4n matalia Helsingin satamissa"},"content":{"rendered":"<div class=\"mp_wrapper\">\n  <div class=\"mepr-unauthorized-message\">\n    <p>You are unauthorized to view this page.<\/p>\n  <\/div>\n  <div class=\"mepr-login-form-wrap\">\n            \n<div class=\"mp_wrapper mp_login_form\">\n                  <!-- mp-login-form-start -->     <form name=\"mepr_loginform\" id=\"mepr_loginform\" class=\"mepr-form\" action=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/login-2\/\" method=\"post\">\n            <div class=\"mp-form-row mepr_username\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n                              <label for=\"user_login\">Username<\/label>\n        <\/div>\n        <input type=\"text\" name=\"log\" id=\"user_login\" value=\"\" \/>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-form-row mepr_password\">\n        <div class=\"mp-form-label\">\n          <label for=\"user_pass\">Password<\/label>\n          <div class=\"mp-hide-pw\">\n            <input type=\"password\" name=\"pwd\" id=\"user_pass\" value=\"\" \/>\n            <button type=\"button\" class=\"button mp-hide-pw hide-if-no-js\" data-toggle=\"0\" aria-label=\"Show password\">\n              <span class=\"dashicons dashicons-visibility\" aria-hidden=\"true\"><\/span>\n            <\/button>\n          <\/div>\n        <\/div>\n      <\/div>\n            <div>\n        <label><input name=\"rememberme\" type=\"checkbox\" id=\"rememberme\" value=\"forever\" \/> Remember Me<\/label>\n      <\/div>\n      <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n      <div class=\"submit\">\n        <input type=\"submit\" name=\"wp-submit\" id=\"wp-submit\" class=\"button-primary mepr-share-button \" value=\"Log In\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"redirect_to\" value=\"\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140019\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_process_login_form\" value=\"true\" \/>\n        <input type=\"hidden\" name=\"mepr_is_login_page\" value=\"false\" \/>\n      <\/div>\n    <\/form>\n    <div class=\"mp-spacer\">&nbsp;<\/div>\n    <div class=\"mepr-login-actions\">\n        <a\n          href=\"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/login-2\/?action=forgot_password\"\n          title=\"Click here to reset your password\"\n        >\n          Forgot Password        <\/a>\n    <\/div>\n\n      \n    <!-- mp-login-form-end --> \n  <\/div>\n      <\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<div class=\"smart_content_wrapper\">\nHelsingin satamien ilmansaasteiden pitoisuudet ovat nyky\u00e4\u00e4n matalia, kertovat HSY:n mittaukset. T\u00e4h\u00e4n ovat vaikuttaneet sek\u00e4 autokannan uusiutuminen ja pakokaasup\u00e4\u00e4st\u00f6jen puhdistuminen ett\u00e4 laivaliikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hentyminen. My\u00f6s maas\u00e4hk\u00f6\u00f6n siirtyminen on v\u00e4hent\u00e4nyt laivap\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 satamissa. Satamien ilmanlaatuun vaikuttavat laivojen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen lis\u00e4ksi liikenne satama-alueella. Helsingin seudun ymp\u00e4rist\u00f6palvelut HSY on seurannut Katajanokan, L\u00e4nsisataman, Etel\u00e4rannan ja Vuosaaren satamien ilmanlaatua vuodesta 2009 alkaen. Ilmanlaadun mittausaseman paikka vaihtelee eri vuosina. &#8221;Sek\u00e4 laivaliikenteen ett\u00e4 satama-alueiden autoliikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat selke\u00e4sti v\u00e4hentyneet noin 20 vuoden aikana, ja se n\u00e4kyy my\u00f6s ilmanlaadussa. Esimerkiksi rikkidioksidin pitoisuuksissa on n\u00e4kynyt selke\u00e4 lasku sen j\u00e4lkeen, kun laivaliikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6normit tiukentuivat vuonna 2010 ja 2015&#8221;, kertoo HSY:n ilmansuojeluasiantuntija Saija Korhonen.<\/p>\n<p>Ilmanlaadun mittausaseman lis\u00e4ksi L\u00e4nsisatamassa, Etel\u00e4rannassa ja Katajanokalla seurataan pienill\u00e4 ker\u00e4imill\u00e4 pakokaasujen typpidioksidin pitoisuuksia vuosittain. N\u00e4it\u00e4 mittauksia on tehty jo l\u00e4hes 20 vuoden ajan. &#8221;Rikkidioksidin lis\u00e4ksi my\u00f6s typpidioksidin pitoisuudet ovat v\u00e4hentyneet merkitt\u00e4v\u00e4sti Helsingin satamissa pitk\u00e4ll\u00e4 aikav\u00e4lill\u00e4. Pakokaasujen typpidioksidin pitoisuuksien puolittuminen johtuu autokannan uudistumisesta ja pakokaasup\u00e4\u00e4st\u00f6jen puhdistumisesta sek\u00e4 laivaliikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4henemisest\u00e4&#8221;, Korhonen sanoo.<\/p>\n<p>Vuonna 2024 ilmanlaadun mittausasema sijaitsi Vuosaaren satamassa. Ilmasta mitattiin muun muassa typpidioksidia, rikkidioksidia, hengitett\u00e4vi\u00e4 hiukkasia, pienhiukkasia ja hiukkasten lukum\u00e4\u00e4r\u00e4\u00e4. &#8221;Vuosaaressa on seurattu ilmanlaatua aiemmin vuonna 2016. Vuonna 2024 kaikkien mitattujen ilmansaasteiden pitoisuudet laskivat noin nelj\u00e4nneksell\u00e4 verrattuna vuoteen 2016. Pitoisuudet olivat alle ilmanlaadun raja-arvojen&#8221;, Korhonen kertoo. Satamien ilmansaasteiden pitoisuudet vaihtelevat laivojen tulo- ja l\u00e4ht\u00f6aikojen mukaan. Esimerkiksi Vuosaaressa on selv\u00e4sti havaittavissa typpidioksidin pitoisuuksien nousu aamulla ja illalla. &#8221;Ilmansaasteiden pitoisuuksista n\u00e4kee selke\u00e4sti, milloin laivat saapuvat ja l\u00e4htev\u00e4t satamista. Pitoisuudet vaihtelevat laivoille tulevan ja poistuvan liikenteen rytmin mukaan. Arkena pitoisuudet ovat korkeampia kuin viikonloppuisin&#8221;, Korhonen selvent\u00e4\u00e4.<\/p>\n<p>Vuosaaren sataman ensimm\u00e4inen maas\u00e4hk\u00f6liit\u00e4nt\u00e4 otettiin k\u00e4ytt\u00f6\u00f6n vuoden 2024 kes\u00e4ll\u00e4, ja lis\u00e4\u00e4 liit\u00e4nt\u00f6j\u00e4 on suunnitteilla. Maas\u00e4hk\u00f6ll\u00e4 tarkoitetaan j\u00e4rjestelm\u00e4\u00e4, joka toimittaa satamassa olevalle alukselle maissa tuotettua s\u00e4hk\u00f6\u00e4. &#8221;Kun laiva saapuu satamaan, sen ei tarvitse pit\u00e4\u00e4 apukoneitaan k\u00e4ynniss\u00e4 tuottamassa s\u00e4hk\u00f6\u00e4, vaan se voi kytkeyty\u00e4 maas\u00e4hk\u00f6\u00f6n. T\u00e4m\u00e4 v\u00e4hent\u00e4\u00e4 laivan satamassaolon aikana aiheutuneita p\u00e4\u00e4st\u00f6j\u00e4 merkitt\u00e4v\u00e4sti&#8221;, Helsingin Sataman vastuullisuus- ja HSEQ-p\u00e4\u00e4llikk\u00f6 Andreas Slotte kertoo. Ensimm\u00e4inen maas\u00e4hk\u00f6j\u00e4rjestelm\u00e4 valmistui jo vuonna 2012 Katajanokalle. Ensimm\u00e4iset maas\u00e4hk\u00f6liit\u00e4nn\u00e4t rakennettiin Helsingin keskustassa oleviin satamiin, joissa asutusta on satamien l\u00e4heisyydess\u00e4. N\u00e4in ilmap\u00e4\u00e4st\u00f6jen v\u00e4hennyksill\u00e4 saatiin merkitt\u00e4vimm\u00e4t vaikutukset ilmanlaatuun siell\u00e4, miss\u00e4 ilmansaasteille altistujia on my\u00f6s eniten.<\/p>\n<h2>Tietoa ilmansaasteista<\/h2>\n<ul>\n<li>Ulkoilmassa oleva <strong>rikkidioksidi <\/strong>on p\u00e4\u00e4osin per\u00e4isin energiantuotannosta ja laivojen p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. Rikkidioksidip\u00e4\u00e4st\u00f6t ovat laskeneet huomattavasti viime vuosikymmenten aikana, joten pitoisuudet ulkoilmassa ovat nykyisin matalia.<\/li>\n<li>Hengitysilmassa olevat <strong>typenoksidit<\/strong> ovat per\u00e4isin liikenteen, erityisesti dieselautojen ja raskaan liikenteen, p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. Satamien l\u00e4hell\u00e4 my\u00f6s laivaliikenteen p\u00e4\u00e4st\u00f6t nostavat pitoisuuksia. Typenoksideista eniten terveyshaittoja aiheuttaa typpidioksidi. Se supistaa korkeina pitoisuuksina keuhkoputkia ja lis\u00e4\u00e4 hengityselinoireita erityisesti lapsilla ja astmaatikoilla.<\/li>\n<li><strong>Hengitett\u00e4v\u00e4t hiukkaset<\/strong> ovat suurimmaksi osaksi liikenteen nostattamaa katup\u00f6ly\u00e4, joka voi aiheuttaa haittaa terveydelle. Katup\u00f6lyn pitoisuuksien kohoaminen heikent\u00e4\u00e4 erityisesti hengityssairaiden hyvinvointia.<\/li>\n<li><strong>Pienhiukkasia<\/strong> syntyy p\u00e4\u00e4asiassa liikenteen ja puunpolton p\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4. Lis\u00e4ksi niit\u00e4 kulkeutuu p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulle maan rajojen ulkopuolelta. Pienhiukkasia pidet\u00e4\u00e4n erityisen haitallisina terveydelle, sill\u00e4 ne p\u00e4\u00e4sev\u00e4t tunkeutumaan keuhkojen \u00e4\u00e4reisosiin saakka.<\/li>\n<li>Ilmasta mitataan <strong>hiukkasten lukum\u00e4\u00e4r\u00e4pitoisuutta<\/strong> perinteisen massapitoisuuden lis\u00e4ksi. Kaupunki-ilmassa lukum\u00e4\u00e4r\u00e4pitoisuus kuvaa erityisen hyvin pakokaasujen l\u00e4hip\u00e4\u00e4st\u00f6ist\u00e4 per\u00e4isin olevia ultrapieni\u00e4 hiukkasia, jotka kulkeutuvat hengityselinten \u00e4\u00e4reisosiin saakka. T\u00e4rkeimm\u00e4t p\u00e4\u00e4st\u00f6l\u00e4hteet p\u00e4\u00e4kaupunkiseudulla ovat ajoneuvot ja ty\u00f6koneet sek\u00e4 laiva- ja lentoliikenne.<\/li>\n<\/ul>\n<p>L\u00e4hde: <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/www.sttinfo.fi\/tiedote\/71163236\/ilmansaasteiden-pitoisuudet-nykyaan-matalia-helsingin-satamissapublisherId=4346&amp;lang=fi\">HSY<\/a><\/p>\n<\/div>\n<p>The post <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\/vau-viikkokatsaus\/ilmansaasteiden-pitoisuudet-nykyaan-matalia-helsingin-satamissa\/\">Ilmansaasteiden pitoisuudet nyky\u00e4\u00e4n matalia Helsingin satamissa<\/a> appeared first on <a rel=\"noopener\" href=\"https:\/\/vastuullisuusuutiset.fi\/fi\">Vastuullisuusuutiset.fi<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[21],"tags":[],"class_list":["post-140019","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-uutiset"],"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140019","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=140019"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/140019\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=140019"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=140019"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tietopankki.crnet.fi\/fi\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=140019"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}